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outlagの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2022年5月3日

フロントドアのデッドニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
いつかやろうと考えていたドアのデッドニング。
連休中にまずフロントドアに取り組みました。

フロントドア2枚を一人で作業、飲まず食わずの6時間(>_<)


さて、ドア内張を外した15型GF8Wは、防水ビニールに吸音シートが付いてます。
今回はこれを再利用しました。
2
なので、防水ビニールを取り去った後のブチルゴムはそのまま。

左上と右下のサービスホールにあったプラのパネルも再利用。
3
アウターパネルには、レジェトレックスをヘラで圧着。

あらかじめ12cm角位にカットしておくとちょうど良いです。
空いたところには小さく切って。
4
アウターパネルには純正で白い制振シートが部分的に貼ってあります。それとレジェトレックスの上に吸音材、エプトシーラを貼っていきました。

スピーカー裏は以前にレジェトレックスとレアルシルトディフューザーで施工済み。
5
空いているサービスホールは、オトナシートで塞ぎ、アルミテープで固定。
6
小さいサービスホールのパネルには、余ったレジェトレックスを。
7
大きいほうのパネルにも、レジェトレックス!
8
パネルを戻し、ハーネスが出るところはエプトシーラでスキマを塞ぎます。
9
インナーパネルが終了。
ここまでほぼ自己流なので、アラ探ししないでください^^;
10
吸音シート付の防水ビニールを付け戻し、ハーネス出口を改めてエプトシーラで塞いで終了!

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この記事へのコメント

2022年5月9日 17:53
outlagさん初めまして
整備手帳からデッドニング記載を見て来ました

>左上と右下のサービスホールにあったプラのパネル…
良いですね
GF初期型にはこのようなパネルは無く、何かで塞ぐしかありませんでした
私はネット購入のレジェトレックスもどきを広いサービスホールへ貼りましたが、ドアが重くなってしまい軽量化を考えるほどでした
これを見て純正流用しようと思いつくことが出来ました

デッドニングの施工効果はいかがですか?
コメントへの返答
2022年5月9日 18:58
はじめまして。
メッセージもありがとうございました(^.^)

デッドニング後、普段通る道や高速道路を走る機会があり、また今夕は雨の中でした。
多少ロードノイズが小さくなった感があります。

サービスホール塞ぎに使ったオトナシートがしっかり貼れているか不安です。
夏までにリアドアの施工と合わせて、チェックするつもりです。

moromiさんの静音化作業を自分なりに真似てみようと思ってます!

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「@おーいおっちゃん 私のGF8Wでは異音が激減。700円弱でもバッチリでしたよ(^^)」
何シテル?   02/07 19:43
なぜか三菱車が好きなアウトランダー乗りです。大してメカに詳しいわけでも、運転技術があるわけでもありません。こんなんですが、皆さんよろしくお願いします。 ギャラ...
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