siecle / ジェイロード MINICON D1P  

これまで休日に乗るだけの趣味グルマだったオプティを今後は通勤にも使うため、
4気筒ゆえの低速トルクの細さと、スタッドレスタイヤ装着時の燃費の改善を狙ってみました。

メーカーの適合表では、ビークスは3気筒EF-DETのL800S・L810S用しか載ってないので、
そちらは選ばずコペン・ムーヴ向けの4気筒JB-DET用を購入。

装着はインテークマニホールドの圧力センサーカプラーに割り込ませるだけ。
本体はひとまずバルクヘッドに両面テープで固定しましたが、
いちいちボンネット開けてセッティング切り替えも何なので、
そのうち延長ハーネスで車内に引き込みたいところです。

レスポンスモードでは、普段ゼロ加速で感じるトルクの細さが鳴りを潜め、
そのまま踏み込めば即過給域に入るためクルマの動きがノーマル以上に軽く感じます。
装着前には上り勾配で失速気味になりがちだった道でも、スイスイ登って行ってくれます。

エコモードは、回転フィーリングはノーマル同等といったところですが、
低速域のトルクの細さをうまいこと補ってる感はあります。

レスポンスモードで高速道路走行、エコモードで峠越えを含む通勤に使用してみましたが、
乾燥路中心、スタッドレス履いた状態で400㎞走り回ってリッター16㎞となかなかの好燃費。
今後、夏タイヤに履き替えて燃費がどう変化するかは再度評価してみたいと思います。

関連情報URL：http://www.siecle.co.jp/products/minicon.html