やっぱり、セカンドカーかな。

やっぱり、フリードスパイクの実用性（荷物可搬性、車中泊）を考えると、これに変わるマニュアル車は存在しないと、スパイクを気に入っている家族からも大反対に合い、通勤のみ利用のセカンドカーとしてならとOKをもらいました。

スパイクを下取りに出さないとなると、一気に予算は半減してしまうので中古車で考えることにしました。
そして、スパイクがあるなら通勤のみ利用のMT車で維持費も掛からない最低限の安い車で探すと軽商用車になります。
商用車は税金が安く、任意保険も少し安いです。
セカンドカーの任意保険は現在の割引率とはならないので、結構な費用が掛かります。(;_;)

その中でもマニュアル車となるとほとんど無いのですが、候補は「ダイハツ ミラバン TX(L275V) 」かな。
ココ数年モデルチェンジしていないので、相当安いものがあります。
一番の候補は「スズキ アルトバン ＶＰ(HA36V)」なのですが、アルトは約3年前にモデルチェンジしてタマ数が非常に少なく、あっても新車価格とそれほど変わらないし、その価格ならもう少し良いクルマが買えてしまいます。

アルトの良い所は商用車でも、5ドアで重量もミラバンより約100kg軽いです。
この100kgは結構大きいです。
重量は走行における全てに関わってくるので、軽ければ軽いほど走りは良くなります。
特に軽商用車のような非力なエンジンでも、軽量なら結構走ってくれるようです。

現状はあまり急いでも無いので、ボチボチ探そうと思います。