次期愛車。

昨年末にアルトバン(HA36V 5MT)を購入し、フリードスパイクと2台体制で約半年経過しましたが、やはり2台体制は無駄が多く、貧乏性の私には贅沢でした。(-_-)

1台体制を検討するきっかけとなったのが、最近発売されたホンダ N-VANでした。
私的に言うと、スパイクとアルトバンを足して2で割ったような車でした。
まさかホンダが軽自動車にマニュアルを投入するとは、しかも6MTで。
N-VANに車中泊仕様のオプションはラゲッジボードを追加するのですが、これが10万程度と信じられない価格です。

一人車中泊なら不要なのですが、二人となると運転席側もフルフラットが必要になり、このラゲッジボードを追加する必要があります。
まぁ、駐車場代や諸経費に年間10万以上必要なので、それが無くなることを思えば安い物ですが、それにしてもホンダは。
スズキがN-VANのような仕様を出してくれれば安くなるのですが、ホンダは仕方が無いですね。

フリードスパイクは本当に良い車なのですが、運転していて全く面白くない車です。
運転以外は非常に満足しており手放すのが惜しいですが、やはり人生の半分を過ぎたので、これからは自分の納得がいく車に乗ろうと思います。

アルトバンは運転していて面白いのですが、それ以外は何もない車です。
フリードの欠点を補うためにアルトバンを購入し、2台体制にしたのですが、やはり気分的にしっくりこない感じがし、貧乏性の私には1台体制がお似合いだと思いました。

アルトバンは寄り道をしてしまいましたが、マニュアルの面白みを再確認できたので良かったと思います。

もう少し、N-VANを研究してから検討しようとお思います。