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いまらんの愛車 [スズキ アドレスV125G]

整備手帳

作業日:2015年1月7日

SHOEI SYNCROTECの内装交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2008年から使用しているヘルメット SHOEI SYNCROTEC FEEL TC-6の内装のスポンジがボロボロになっています。
既に6年以上経過しているので仕方が無いといえばそれまでですが、SHOEI の使用しているスポンジの品質が5年程度で劣化するのは悪すぎます。(-_-;)
今まで使用したヘルメットは5年程度では全然大丈夫でした。
2
SHOEIファンから言わせるとタイヤも良いゴムは磨耗が早く、良いスポンジは劣化が早いのと同じだと。
SHOEIはこのことを知っているのか、各ヘルメット用の内装セットを販売しており、今回は内装だけ交換します。
3
ヘルメット自体は問題なくフロントオープンモデルで使い易いので、このまま使用しようと思います。
この様なフロントがオープンするシステムヘルメットは重量が重たいのですが、被り易くいろいろと便利なので気に入っています。
フロントがオープンするので内装も簡単に取付、取外しができます。(^_^)
本当は最新のシステムヘルメットNEOTECが欲しいのですが、非常に高いです。(-_-;)
4
シンクロテック用の内装を探したのですが、生産中止から5年以上経過しているのでどこにも売っていません。
何とかしようといろいろ調べるとSHOEIのシステムヘルメットSYNCROTEC、MULTITEC、NEOTECは頭部部分の内装は共通らしいので、安くなっているMULTITEC用の内装セットを購入しました。
5
マルチテック内装セットはヘッド部(センターパッド)、イヤー部(チークパッド)、ベルト部からなっており、シンクロテックでも一応取り付けできました。
一応というのはモデルが違うので完璧には取り付けできませんが、ヘッド部は問題なくベルト部も少しサイズが合っていませんが、何とか取り付けできました。
ただしイヤー部のみ止めボタンの3ヶの内の1ヶが合わず、完全には取り付けできませんでした。
まぁ、全て一応取り付いたのでの良かったです。(^^♪
6
やっぱり、新品の内装は頭にフィットして安心です。
これで、あと5年は使用できるでしょう。(^^♪
その頃には50代に突入するので、バイクを降りているかもね。(^^ゞ
コーティング

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この記事へのコメント

2018年1月26日 8:26
貴重な情報ありがとうございました。自分はマルチテック買ってからシンクロテックに先祖返りしているので、メンテの情報は非常に助かります。
早速マルチテックの内装剥がしてシンクロに移植してみます。
見た目はシンクロの方がカッコいいんですよねぇ
コメントへの返答
2018年1月26日 18:23
こんにちは。(^o^)

シンクロテックはまだまだ現役ですね!
私も未だに使用しています。

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「[整備] #ハスラー ハスラー、運転席側ワイパーブレード交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/160428/car/3312476/7671494/note.aspx
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