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本日セラの１年点検の為にディーラーに行ってきました。


まぁ分かっていた事ではありますが、やはり色々ガタがきている所があるようです＾＾；

走りに関する部品はASSY交換で直せそうなのですが、ひとつ問題が・・・



以前高速を走っている時にエンジンチェックランプが点いた事があったので原因を調べてもらったのですが、どうもスピードメーター関連のエラーが出ていたようです。

もしかしたら今後スピードメーターのトラブルが出てメーター表示がおかしくなる可能性もあるとの事でした。


で、問題はスピードメーターの部品在庫が無く交換が出来ないとの事です。


トラブルがなければ問題ないですが・・・





メーター以外の部品を直して乗り続けるか、それとも上記（車検費用等も合わせて）に掛かる金額あたりで別車に乗り換えるかといったところで悩ましいところです＾＾；

セラにはTバールーフのようなガラス構成になっている為、そのままだと日差しがキツい時は暑いし眩しいのです。



で、トップシェードなる日よけ板（？）があるのですが、やはり年式相応なのかボロボロになってきました。

購入時に汚れがヒドかったので生地を張り替えてもらっていたのですが、やはり中の材質が寿命らしく、特に助手席のモノはへにょってました。

写真では写っていませんが、裏側のプラスチック部分も破損し始めて、まだ使えるには使えるのですがちょっと貧乏臭く感じる事が・・・








んで、先日ヤフオクでたまたま中古のトップシェードの出品があったのでおもわずポチり。

初ヤフオクでしたｗｗ





状態は非常に良く、少し修繕しましたが今まで使っていた物と比べれば万倍マシ！！






セラ購入の時にはオフに出てなかったので、時期的にも丁度よい買い物が出来ました♪

本日はセラにワックス掛けて綺麗にしてみました。


セラを購入当初は近いうちにオールペンでもしちゃおうと考えていたのですが、やはり次期車の購入資金に少しでも充てる為に節約する事に・・・


とりあえず昨日買ってきたコンパウンドとワックスを用意。



エリーゼの時はコーティングしてあったので水洗いやフクピカばかりだったので、カーシャンプーでの洗車はかなり久しぶり。

カーシャンプーで洗車後コンパウンド液でゴシゴシ。


流石に塗装の深い所までダメになってるところはどうにもなりませんでしたが、なかなか綺麗になりました。


コンパウンド後は液体のカーワックスを掛けて完成。



塗装面がまだ綺麗なところは空や隣の家が映り込むほど（タイトル写真）になりました。


いきなり全部ワックス掛けるのもしんどいので今回はとりあえずボンネットとリアスポイラーのみ＾＾；




次ワックス掛ける所はドアかな？（ウイング上げて掛ければ楽そうｗ

本日は次期車を買うまでの繋ぎとして納車した車をお披露目する為に、朝コメに参加してきました。



勿体ぶってもしょうがないので納車した車がコレ！！




TOYOTA　セラ　です♪

しかもMT！！



テンゴで890kg（初期型MTの場合）と1tを切る車重、そしてなんといってもガルウィングドアという構造ｗ

繋ぎで乗るならコレでもイイかな～と思って買ってしまいました＾＾；



当初はカーセンサー等で検索かけてもATしか見当たらなかったのでATでもいっかと思っていましたが、色々候補を探しているうち（数日後）にMTの出物があったので連絡。

わざわざ名古屋まで行って試乗して決めてきましたｗ



外装などは年式相応な部分もありますが比較的綺麗な方で、ドアダンパーはやはりヘタっていたので新品に交換。

リアハッチダンパーもちょっとヘタり気味なので交換をお願いしたら、生産終了で手配できないとの事・・・
まぁ一番上まで上げれば止まっていてくれるので、まだ使える方でした＾＾；



細かい直し(イジり)たい部分は色々ありますが限がないので暫くはこのままを維持しつつ乗っていきたいと思っています。







※年末は大洗で年越しの予定です。