2017年3月16日納車
2017年12月1日売却
2017年3月 スイフトスポーツ ZC32Sから更なるライトウェイト&一般道でのドライビングプレジャーを求めて乗り換えました。
2013年の東京モーターショーで一目惚れしてずっと欲しかったのですが、3年越しで夢が叶いました！
購入を決定付けたのは、試乗した時の事です。法定速度内でもこんなにヒリヒリ、ドキドキする車はなかなかありませんし、ハイスペックスポーツカーでは味わえない乗り味です。
小さいながらここまで妥協せずにスポーツのみを追求した乗り味は、若かりし頃に所有していたDREAM50を感じます。本気のHONDAスポーツは唯一無二ですね！
試乗以来、あの乗り味が忘れられず...しかし、2シーターと言う事で定年まで我慢するつもりでしたが、もう1台の相棒、スペーシアの利便性もあり、妻と子供がいる30代のサラリーマンの身ですが、乗り換える事が叶いました！
こういうモデルは約20年に1度のサイクルでしかリリースされないですし、人生初の憧れのミッドシップ、大切に所有していきます！
車体購入からようやく、一通り欲しかったパーツを装着し終えて、自分の中ではひとまず完成形になりました！(後は補強系くらいかな...。)
ノーマルの足りない部分をしっかりと補え、本当に素晴らしいスポーツカーになりました！！一生モノと思っています( ´∀｀)
大変素晴らしいスポーツカーだったのですが、
離婚でシングルファザーになる為、積載量の都合で乗り換えました。
★車両データ★
α 6MT (ホワイトパール)
<エクステリア>
・無限フロントアンダースポイラー
・無限サイドスポイラー
・無限リアアンダースポイラー
・フューエルリッドカーボンアルミパネル
<吸排気>
・ARQRAY Schaferhund Exhaust
(特注チタンカラー)
・K&N High-Flow Air Filter
<エンジン>
・RaceChip ONE for K-Car (D1/ハイオク仕様)
・HKS Super Fire Racing Pulg M45HL (9番)
・無限 オイルフィラーキャップ (レッド)
・純正エンジンフードカバー (DIYレッド塗装)
・MOBILE1 5W-30
・PIAA Twin Power Folter Z8M
<足廻り>
・RAYS TE37 KCR Redot Edition
(ダッシュホワイト)
・YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R
・RAYS ハブリング (65φ⇔56φ)
・Durax レーシングナット ショート
(チタンカラー)
・Spoon プログレッシブスプリング
・FIXED 5mmスペーサー (前後)
・純正キャリパー (DIYレッド塗装)
・RAYS エアバルブキャップ (ガンメタ)
<インテリア>
・HONDA S2000 Type-S 海外純正シフトノブ
・ミリタリーポーチ
<チャイルドシート>
・RECARO Start H1e (ブルークロス)
