ＹＵＭＩＰＡＰＡのバイク遍歴ＰＡＲＴ４

いよいよ4台目、友人Ｔとツーリングに行くと直線で置いていかれます。
ヤバイと思い重い腰を上げ限定解除取得に...
試験を受けること5回目めでたく合格しました。
欲しいバイクは当時のスーパーバイクレプリカのOW01かRC30どちらにしようかと悩みRC30にしました。（これが大間違いでした）
当時は中古しかなく走行40Kの出物があり現車を見ずに即契約、現物を見てビックリマフラーが先端まで焼けている、ホイールが違う、リミッターがカットされている、バンクセンサーが削れて無い、エンジン不調、最悪ですレーサー上がりです。
私の欲しいのはレーサーレプリカです。
仕方ありません買ったもの、乗ります。
インプレッションはＶ４エンジンの為、シートの下にシリンダーとエキパイがあり、尻が熱くて乗れたもんじゃありません。
クロスミッションの為、出足は４ｓｔ250より遅く出足でちょっとラフなクラッチミートをするとクラッチがパーになり、半年で２回交換しました。
当時はNC30と言うRC30のレプリカも有り良く400と間違われました。
排気音がノーマルで雷の様な音がしていたのが印象に残っています。この音が忘れられず（思い出し？）以降のバイクに影響を与えました。
もちろん2回目のクラッチ故障で手放しました。
現在ではホンダのバイク史で1.2位を争う名車です。