リコール(リプログラミング&煤清掃)の巻。

流石は新設計のエンジン。市場と云う名の耐久テスト中だけの事はあり、再びリコールに見舞われました。

今回は『ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多く煤が発生することがあります。そのため、排気バルブが開いた際に煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積して、バルブが動きにくくなり、圧縮不良による加速不良や車体振動が発生し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがあります。』だそうです。

改善措置の内容は『全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正します。また、インジェクタおよび排気側のバルブ周辺に堆積した煤を清掃します。』だそうです。

ネットで調べるとエンジンをあまり回さないAT車やチョイ乗りしかしない人に出ている様であり、我が家のデミオに関しては基本的に私が平日は100㎞以上は高速道路を走っていて、しかも時折ぶん回しているので大丈夫かとは思っていましたが、無料なので作業をお願いした次第であります。

無償修理時の走行距離は54,284kmでした。