全く萌えなかったタイヤ交換の巻。

デミオのタイヤ交換を実施。

今回、購入したタイヤはYOKOHAMAのBluEarth-A(AE50)です。

ご存知の方は少ないかもしれませんが、私は基本的に新品のタイヤはヨコハマかブリヂストンのタイヤしか買いません。

そんな訳でタイヤ選びは難航。エコタイヤは萌えないのでそれなりのタイヤが欲しかったのですが、デミオ(ディーゼル)のタイヤサイズが少しマニアック(185/60R16)なので、アドバンブランドでの選択肢は無し。また、ポテンザブランドでもサイズは無く、選択肢はエコタイヤとなってしまった。

折角ならGTと名が付いているBluEarth-GTが良かったのではこちらもサイズが無く、致し方なくBluEarth-A(AE50)にした次第であります。

現在、使用しているタイヤを装着したのは2017年6月25日で74,110㎞の時でした。あれから約3年半、62,674kmを走行しました。

溝的にはもう少し使えそうでしたがひび割れが進行してきたので交換を決意。

今まで使用していたタイヤは某Yオクで購入したデミオの新車装着タイヤでTOYOの『PROXES R39』です。

製造は2016年50週でした。

今回、購入したタイヤもヨコハマ製。BluEarth-A(AE50)で製造年は2020年40週。

名前的に気持ちは全く持って萌えないが、新品のタイヤは良いですねぇ。

タイヤ交換時についでにこれも清掃します。

単品では磨き難いのでハブボルトに装着、そして、ウエスに液体ワックスを付けて磨くのみ。

クロムめっき本来の輝きが取り戻されました。

まぁ、ホイールのホールの中に入ってしまい磨いた事が分かり難いですが、重要なのは自己満足な世界なのです。

タイヤ交換時の走行距離は136,784kmでした。

萌えないタイヤ交換ではあったが交換自体はそれなりに嬉しかったので、そのまま猿投グリーンロードの西広瀬SA迄、ちょいドラに出掛けました。