エキマニと中間パイプを交換するついでにマフラーも交換の巻。

エキマニと中間パイプを交換するついでにマフラーも交換してしまいました。

今まで使用していた柿本改の『GT box 06&S』も悪くは無かったのだが出口テール形状がカールしているのは好みではなくストレート形状が好みなので、JICの『REAR TAIL Type-1』に変更。

ガスケットは前回のマフラー交換時にまとめ買いしてあった柿本改の『リングガスケット_φ54×6.0t』を使用。

マフラーのテール形状や飛び出し具合が良い塩梅になったと思う。

しかし、超爆音になってしまったのでマフラーはまた別のマフラーに交換するかもしれませんね。インナーサイレンサーを入れれば少し煩いかなってレベルで耐えれるがインナーサイレンサーを入れる事自体があんまり好きではないのでね。

エキマニ、中間パイプ、マフラーを交換した時の走行距離は177,508㎞でした。

交換作業完了後は某メカニックを龍泉寺の湯へご招待。

屋根の下での作業とは云え、本日も暑く汗を流しての作業だったので、一日の疲れを洗い流す為にも温泉は必須項目であった。

そして、夕ご飯も勿論であるが接待させて頂きました。久し振りにヒッコリーを訪問して、私はトマト煮込みハンバーグをチョイスしました。

そんなこんなの排気系全交換オフは無事に作業完了。某メカニックに投資した金額を考えると素直に工賃を払っても良い金額になってしまったかもしれませんが、某メカニックと交換した思い出はプライスレスって事にしておきましょう(笑)。

ご協力、ありがとうございました。