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８月３日にTC1000で行われた「エイト祭」に行ってきました。
RX-8でTC1000を走るのは初めてだったので、「ノーマルでどれくらいのタイムが出せるか？」と気合を入れて参加しましたが、結果は45.380と惨敗でした（笑
（44秒台で走りたかった・・・）
「TC1000も久しぶり（1年半ぶりくらいかな？と思ったら、2011年5月にロードスターのミッションがぶっ壊れて交換後、一度も走行していないことを考えると、2010年10月から走っていないらしい・・・（汗）だから」と言い訳してみます。

DSCは1本目走行開始時にはONにしていましたが、1コーナーでお尻を軽く流しながら走らせてくれなかったり、ヘアピンで介入してきて失速したり（タイム的には失敗走行なのでしょうが、気分良く走れない。）するので、途中からOFFにして最後まで走りました。（長押し完全OFFにはしてません。）
ロードスターと比較すると３００ｋｇほど重たいので、ブレーキポイントの違い等、いろいろ走り込んでいかないとわからないことが多そうです。

車載動画を撮ろうとしたのですが、車内にカメラを放置していたために高温になりすぎて、動作せず、とれませんでした。（ドライブレコーダーの動画があるので、後程アップします。）
また、久しぶりの走行会だったため、GPSロガーを持ってくるのを忘れたのも、がっかりです。
次回（秋口～冬）にリベンジしたいと思います。（目指せ44秒台！）

最後に主催のエイトリアン様、当日お声掛けいただいた「あきやまそう」さん、どうもありがとうございました。

５月の連休明けから仕事が立て込んでおりますが、７月下旬に一区切りつく予定なので、８月３日開催の「エイト祭り」走行会クラス（タイムトライアルlight）に申し込んでみました。
RX-8でサーキット初走行＆TC1000も2年くらい走っていないので、車を壊さないように安全マージンを十分にとって走ってこようと思います。
真夏なので、タイムも望めないし、高回転を連続で使用してどれくらいオイルが減るのかもわからないので、エンジンオイルは１リッター缶を持っていこうと思います。
ほかに用意しておいたほうがいいものがありましたらＲＸ－８乗りの方、アドバイスください！

今週土曜日に筑波ジムカーナ場での「ジムカーナごっこ」ですが、結局みんカラでの参加者はありませんでした。
（お友達の少なさがよくわかるなぁ（泣）

天気も「晴れときどく曇り」の予報で、まずまずだし、車で遊ぶにはもってこいだと思うのですが・・・。
まぁ、気が向いて急遽参加したいという奇特な方がいらっしゃいましたら、お越しください。

今のところ１０名で行う予定です。
（どんだけ走れるんだ（笑）

そうそう、最近RX-8の燃費記録を上げていなかったので、２つまとめて上げました。
3,000rpm以上キープのせいで、燃費めちゃくちゃ悪いなぁ（笑

近いうちに高速使って低燃費記録に挑戦してみるか？

え～、1月26日（土）に筑波のジムカーナ場を借りてジムカーナごっこをやります。
15～20人くらいでやろうと思っているのですが、現状9人しか集まっていません（笑
自分の数少ないエイト乗りの知り合いは残念ながら都合がつかなかったので、募集します。
募集人数は１０人です。

自分がロードスターとRX-8に乗っているので、この２車のいずれかにお乗りの方を募集したいと思います。（上記２車にお乗りの方が、他車種の友人を誘って参加はOKです。）
※遊びのジムカーナなので、いろいろな練習会に参加されている方には物足りないかもしれません。

・自分の車で安全にスピンターンを体験してみたい方。
・サイドターンとか基礎的なことをひたすら練習してみたい方。（すぐ飽きると思いますが・・・）
・ジムカーナに興味があるけど、「練習会って敷居が高そう。」と思って参加したことがない方。
・練習会に参加したことはあるが、ミスコースしてコース上に留まって迷惑そうなので気が引ける方。
などなど、興味はあるけどなかなか最初の一歩が踏み出せない方、この機会に自分の車でいろいろ体験してみてはいかがでしょうか？

※走行時の服装は長袖、長ズボン、フルフェイスヘルメットと指先の隠れるグローブ（軍手不可）が必要になります。他の参加車両への同乗走行も可能です。
爆音マフラーの車両はサーキット側の音量規制で走行不可になることもありますので、ご了承ください。

参加希望者は、コメント欄にて参加表明をしてください。別途メッセージにて詳細をご連絡いたします。
申込書の記入と参加費は当日お願いいたします。（ジムカーナ使用料を参加人数で割って参加費とします。）
また、見学も可ですが、事前にコメント欄で見学参加表明してください。
（基本的に部外者を入場させないため。）

新シリーズです（爆

先日購入したドライブレコーダーをディーラーにて取り付けてもらおうと自宅を出発後すぐにぶつけられました（笑

片道１車線の直線道路で信号が変わって発進
→直ぐ前方（１５ｍくらい先）にトラック停車中
→追い越そうとしたところ、対向車線側にも駐車車両がいて対向車が中央寄りに走ってくるため停止（停止寸前？）
→原付バイクが追突

といった接触事故でした。
相手は「コンパウンドで磨けば判らなくなるかも」とか言いながら、ぶつかったところを撫でたため、わかりにくくはなりましたが、バンパー下部の樹脂パーツが若干ささくれていました。バンパー本体は相手の塗装なのか傷かは、わかりませんが、跡はありました。今回も磨けば消えそうなくらいに感じましたが、よく確認はしていません。
ただし、バンパーがずれてインナーフェンダーが外れていました（画像参照）
前回の事故修理前に今回また事故にあい、修理はどうなるんでしょうか？
ロードスターではぶつけられたことなんてないのに、何で大きなエイトでぶつけられるんだろう？
こんなけデカければ、見落とすことはないだろうに（それとも大きいからぶつけられるのか？）
１時間遅れでディーラーに入庫し、ドライブレコーダーの取り付けを依頼して、そのまま出勤しました。バンパー本体は前回の事故の相手に直してもらおうと思いますが、バンパー下部の樹脂パーツの費用は今回の原付さんに出してもらうかな？
（そんなこと出来るかは知りませんが・・・）

また、新たなネタが提供できそうです（笑