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今週土曜日に筑波ジムカーナ場での「ジムカーナごっこ」ですが、結局みんカラでの参加者はありませんでした。
（お友達の少なさがよくわかるなぁ（泣）

天気も「晴れときどく曇り」の予報で、まずまずだし、車で遊ぶにはもってこいだと思うのですが・・・。
まぁ、気が向いて急遽参加したいという奇特な方がいらっしゃいましたら、お越しください。

今のところ１０名で行う予定です。
（どんだけ走れるんだ（笑）

そうそう、最近RX-8の燃費記録を上げていなかったので、２つまとめて上げました。
3,000rpm以上キープのせいで、燃費めちゃくちゃ悪いなぁ（笑

近いうちに高速使って低燃費記録に挑戦してみるか？

え～、1月26日（土）に筑波のジムカーナ場を借りてジムカーナごっこをやります。
15～20人くらいでやろうと思っているのですが、現状9人しか集まっていません（笑
自分の数少ないエイト乗りの知り合いは残念ながら都合がつかなかったので、募集します。
募集人数は１０人です。

自分がロードスターとRX-8に乗っているので、この２車のいずれかにお乗りの方を募集したいと思います。（上記２車にお乗りの方が、他車種の友人を誘って参加はOKです。）
※遊びのジムカーナなので、いろいろな練習会に参加されている方には物足りないかもしれません。

・自分の車で安全にスピンターンを体験してみたい方。
・サイドターンとか基礎的なことをひたすら練習してみたい方。（すぐ飽きると思いますが・・・）
・ジムカーナに興味があるけど、「練習会って敷居が高そう。」と思って参加したことがない方。
・練習会に参加したことはあるが、ミスコースしてコース上に留まって迷惑そうなので気が引ける方。
などなど、興味はあるけどなかなか最初の一歩が踏み出せない方、この機会に自分の車でいろいろ体験してみてはいかがでしょうか？

※走行時の服装は長袖、長ズボン、フルフェイスヘルメットと指先の隠れるグローブ（軍手不可）が必要になります。他の参加車両への同乗走行も可能です。
爆音マフラーの車両はサーキット側の音量規制で走行不可になることもありますので、ご了承ください。

参加希望者は、コメント欄にて参加表明をしてください。別途メッセージにて詳細をご連絡いたします。
申込書の記入と参加費は当日お願いいたします。（ジムカーナ使用料を参加人数で割って参加費とします。）
また、見学も可ですが、事前にコメント欄で見学参加表明してください。
（基本的に部外者を入場させないため。）

新シリーズです（爆

先日購入したドライブレコーダーをディーラーにて取り付けてもらおうと自宅を出発後すぐにぶつけられました（笑

片道１車線の直線道路で信号が変わって発進
→直ぐ前方（１５ｍくらい先）にトラック停車中
→追い越そうとしたところ、対向車線側にも駐車車両がいて対向車が中央寄りに走ってくるため停止（停止寸前？）
→原付バイクが追突

といった接触事故でした。
相手は「コンパウンドで磨けば判らなくなるかも」とか言いながら、ぶつかったところを撫でたため、わかりにくくはなりましたが、バンパー下部の樹脂パーツが若干ささくれていました。バンパー本体は相手の塗装なのか傷かは、わかりませんが、跡はありました。今回も磨けば消えそうなくらいに感じましたが、よく確認はしていません。
ただし、バンパーがずれてインナーフェンダーが外れていました（画像参照）
前回の事故修理前に今回また事故にあい、修理はどうなるんでしょうか？
ロードスターではぶつけられたことなんてないのに、何で大きなエイトでぶつけられるんだろう？
こんなけデカければ、見落とすことはないだろうに（それとも大きいからぶつけられるのか？）
１時間遅れでディーラーに入庫し、ドライブレコーダーの取り付けを依頼して、そのまま出勤しました。バンパー本体は前回の事故の相手に直してもらおうと思いますが、バンパー下部の樹脂パーツの費用は今回の原付さんに出してもらうかな？
（そんなこと出来るかは知りませんが・・・）

また、新たなネタが提供できそうです（笑

さて、接触事故から随分経ちましたが、いまだに修理に至っていません。
原因はお互いの主張に差がありすぎるから（笑

先週、あまりにも連絡がないので保険屋の営業に電話をしたら、
「ようやく先方から見積もりが出てたので、連絡しようと思っていたんですよ～。」
とのことでした。
相手のフロントバンパー修理、見積で約12万円だそうです。
しかも、営業に聞くところによると、相手の主張は「過失割合は五分五分以上に相手（＝m@chi）が悪い」んだと。
これは徹底的にやるしかないなぁということで、第三者機関に判断してもらうことにしました。
大手保険会社を含む14社が株主になっている、「株式会社損害保険リサーチ」というところにお願いして、事故状況調査をするというものです。
聞くところによると当方だけでなく、相手側も第三者機関での調査を希望したとのこと。

そして先日の土曜日、事故現場で調査員の方と待ち合わせをして、事故の経緯を話してきました。
（今回はお互いに自分の主張をして、事故の状況や過失を判断してもらうとのことなので、相手のことは一切考えずに、しっかり主張しました。）
いろいろ言うことを考えていても、伝えることを忘れてしまってはいけないので、今回以下のものを持参しました。
・事故経緯を書いたメモ（自分なりに事実を時系列的に箇条書きにしたもの。）
・前回のブログにあげた、Google　mapの画像（走行軌跡入り）
・ストリートビューの画像（複数）

ひととおり説明した後、調査員からの質問を受けました。
・事故の発生時刻・車の利用日数（週２日とか）
・他の車両の状況（自分の前、何メートルくらい先に車両がいたか？　相手の車両をどの時点で認識したか等）
・車を運転していた理由（仕事に行く途中とか）
etc・・・・・

メモを作成していったので、順調に話は進みましたが、それでも１時間半ほどかかりました。
このような事故の時にはドライブレコーダーが非常に役立つそうです。
ということで早速注文しました（笑
新車購入時につけようと思っていたのですが、フルハイビジョン版を待っていたら付けそびれてしまいました。フルハイビジョンは画角が狭いので、普通のハイビジョン版にしました。
メモを持参して説明した内容は動画があれば一目瞭然なので、スムーズに話が進むようです。
稀に動画を提供したほうの事故原因が写っていて、自爆する人もいるそうです。

最後に自分の主張は「当方の過失は限りなく０に近い」です。
次回が最終回か？

本日、日比谷一丁目の交差点（日比谷通りと晴海通りの交差点）で接触事故にあってしまいました。

状況は、内堀通り（右折１車線、直進４車線）を超えて晴海通り（直進４車線）に入る交差点内で１番中央寄りの直進車線を走っていた相手の車が、その左側の車線を走っていた当方の後部に接触したというものです。

※画像の黄色が自分の走行軌跡、赤色が相手の走行軌跡。桃色が本来の相手の走行軌跡。
って、もう完全に相手のミスじゃん！

相手は「（右折車線から数えて）中央寄りから２番目の車線にいたので、交差点の先の中央寄りから２番目の車線に進んだところ、当方の車が幅寄せをして接触した。」とのことでした。（警察が来る前の、当方と直接のやり取りでの話。同じ話を警察にしたかは不明。）
当方は「直進車線の中央から２番目の車線（右折レーンは除く）を走行していて、交差点を超えて（右折レーンがなくなったから当然、）中央寄りから２番目のレーンに進んだところ、交差点内で車線を錯誤した相手の車が、当方の車に接触した。」と主張しました。

車のダメージは、右リアバンパーに相手の左フロントバンパーが接触して擦過傷になってしまいました。
相手のバンパーの塗装がついていましたが、素人目には、磨いてコーティングを掛ければ殆どわからないくらいではないかと思います。（バンパーのステー類も多分ダメージなし。丁度６か月点検のはがきが来ていたので、ディーラーに入庫してチェックしてもらいます。）
向こうは当方の左後輪タイヤのリムガードに接触したので、派手にゴムの跡がついたのと、回転物に接触したためか、バンパーのチリがずれていました（今回の事故でなったかは確認してません。）

相手は交差点を間違えていた（一つ先の信号とか言っていた。）くらいあやふやだったので、警察への説明としてはほぼ自分の意見が正しいことは理解されたようです。
警察は物損事故としての事故証明を作成してくれるだけなので、あとは保険屋任せです。走行中の交差点内なので過失割合は「０」にはなりませんが、このような事故でどれくらいの過失割合になるのか、記録としてブログに上げておきます。

※保険は使わずに修理するかもしれません。しかし出費はイタイ(-_-;)