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先週の１１月１２日金曜日に筑波のジムカーナ場を借りて、内輪だけでジムカーナ練習会（ジムカーナごっことも言う）をしてきました。
参加台数は１２台＋午後から１台の１３台です。
今回の企画は、「ジムカーナコースが覚えられなくて、練習会なんて行けない！」とか、「ただ車でクルクルまわって遊びたい！」等、超初心者に「車の限界やらを体験していただきましょ！」とういう贅沢な（？）遊びです（笑
遊びですが、講師にHAMAちゃんを迎えて、本格的ジムカーナ練習会の様相です。

朝一番は車に慣れてもらうためにジムカーナ場を全面を使用しての外周コースです。

右回り、左回りを各３周ずつ回った後、コースを２分割して、サイドターン練習コースと８の字コースをフリーで走ってもらいました。
（「踏みッパ」の分割レイアウトをパクリました(^_^;;）

はじめはフリーで走れるのが面白いのですが、単純なため、結構早く飽きます（笑
（１台しか待ちがないくらい）

ということで、午後からは初心者でも覚えられるような簡単なジムカーナコースを設定しました。
午後からは計測器も借りたので、タイムが表示されます。
フリー走行で飽きていた人も、コースを設定してタイム計測を始めると何故か走行を始めるというジンクスはここでも生きていました（笑
残り３０分は特に盛況だったと思います。

「サーキットと違って、後ろを気にして走らなくてイイ。」「サイドターンの一歩手前まで出来るようになった。」等の声をいただき、参加者の皆様にも楽しんでいただけたようでした。

また機会があれば企画したいと思います。（笑

本日、所要で数寄屋橋の交差点に行ったところ、こんなことになっていました。
車は通ったけど、コンテナは無理だったのね～
この車の後ろを走っていたら、ブレーキランプもつかずにいきなり急停車だったんだろうなぁ。
どこに危険があるかわからないもんだ。
みなさん十分車間をとって走りましょう。

フォトギャラにアップしました。

ＫＯＮＩ　ＡＳＡ　ＥＶＯキットをパクらせて貰った、Garage５０２さんのオリジナルドアミラーがついに発表になりました。
実物はロド天で確認済み。ミラーは小ぶりだが、視認性はヴィタローニと比較してかなり良さそう。何よりカーボンでカッコいいです。
自分は既に注文済み。１０月２４日までの期間限定受付なので、欲しい人は今すぐ申し込もう！
（規定の数がそろわないとポシャッちゃうんで（笑）

先日のロド天、ＥＣＵリセッティング（燃料濃すぎて燃費が悪かったからなんだけど）、でびるウィングつけて、Ｒ１Ｒ履いて、フロントバンパー変えて（あんまり関係ない？）挑んだにもかかわらず、ハーフウェットで１４台中１１位と惨敗したのですが、この動画を見れば理由は簡単♪　物に頼りすぎて、一番必要な運転技術が疎かになっていたということが一目でわかります（泣

まずは同乗走行後の１本目
運転が雑ですね～慌て過ぎです。コース・インした２コーナーで、２→５速に入れてるし。立ち上がりもアクセル踏みすぎてカウンターあてまくりです。


２本目（ｙoutubeは１０分１５分以上の動画はいかん！というので、途中からです。）
雨はやんで、所々乾いた路面が見えています。「タイムを出すならこの回だ！」でやる気が空回りし、自滅した回です。
ステアリングを「これでもか！」というくらいきって、立ち上がりはアクセル踏みすぎて加速できません。


３本目
前を走る白いロードスターが大井さんが運転する同乗走行車両です。この車­のラインをトレースするように走行したところ、同一クラス内で順位が4位にジャンプア­ップ！　徐々にペースアップしてくれたのも良かったです、お陰でステアリング操­作も非常にスムーズでカウンターを当てる回数も２本目と比較すると激減しています。（簡潔ワイパー、途中からガラスが曇ってよく見えなくてすいません）


４本目
この日最後の走行です。３本目の走行感覚が残っていたので、落ち着いて走行することが­出来ました。ベストラップも５周目で出たので、Ｒ１Ｒのお陰だと思います。同一クラス­内（１０台）で同タイム１位となりました。（ウェットで他の参加者のテンションがあが­らなかったせいかも・・・）



次回の走行会に参加するとき今回の３、４本目のように丁寧な操作を心がけたドライビングをしたいと思います。
参考になりました？

ジョイファストさん主催の走行会、ロド天に行ってきました。
前日はRSF千葉の月一ミーティングだったので、石下スカイホテルで素泊まり前泊しました。

1週間前の天気予報では曇りだったはずが、だんだん悪くなり当日は生憎の雨でした。
今回はタイヤをR1R、デビルウィング装着、ついでにフロントバンパーをHKS関西に交換して万全を期して挑んだはずが、またもや撃沈。14台中11位に沈みました（爆
やはり物に頼ってタイムを出そうというのはダメって事です。基本をキッチリしたうえで物を投入しないと、結局は何がなんだかわからない状態になってしまいます＞今の状態。
しかし今回の走行会で得るものもありました♪
今回の走行会にはベストモータリングでおなじみの大井貴之氏が参加していたのですが、朝1番に同乗走行、3本目には同乗走行車両のすぐ後を走る機会に恵まれ、第2ヘアピンの走行で今までと違う感覚が得られました。
3本目、4本目はウェットだったのですが、2本目のハーフウェットよりも安定して走ることができ、同一クラス内の順位も3本目は14台中4位、4本目は12台中で同タイム1位と高順位を得ました。（雨がひどくて、他の参加者のやる気が無かったともいう。）
この感覚を忘れないうちに、もう一度ドライでTC1000の走行会に是非参加したいです。

それでは大井氏との同乗走行の画像をどうぞ。
（テンション上がって話してる内容は気にしないでください（恥）


あとで自分の走行動画もアップします。