m@chiのブログ一覧

昨日はだらけてしまったので、本日車のお手入れをしました。

まずは洗車（笑
フロントまわりとボディサイドについたタイヤカスのあとをコーティング剤を塗り混みつつ取り除いていきます。
ロードスターの下部は絞られて見づらいため、「綺麗になったかな？」と思っても、角度を変えるとゴムかすのあとが次々と見つかってキリがないです（笑

走行会当日に気がついていましたが、リヤマフラーのバンパーまわりがスゴク汚れています。やはりオイルを噴いているようで、ダーク系のボディのため目立ちませんが、かなり汚れています。そろそろエンジンのＯＨを本格的に考えないと行けないのかもしれません。
ちなみにオイルゲージで見たところ、ＬとＦの丁度真ん中だったので、暫くは走行に支障はないようです。
（高回転の連続使用で減る）

走行中にキーキー鳴っているので、
「石でも噛みこんだか？」
とおもいブレーキパッドを点検してみました。
・走行中にブレーキを掛けて減速すると音が消える。
・走行中にサイドブレーキを引いても音に変化がない。
ということから、フロントが鳴っていると決め、
・右から鳴っている（気がする）
ということで、右フロントからブレーキを確認してみると・・・
－パッドが終了－
ということで、原因判明。
左側は右側の倍以上残っていましたが、もう換え時ということですね。
とりあえず残量がないことがわかったので、無理な走行はしないという心の準備をしました（笑
キーキーうるさい警告センサ（？）は、はずしてしまいました。
（交換したときに取り付けよう。）

次のブレーキどうしようかなぁ（笑


そうそう、フォトギャラに走行会の画像をチョットだけアップしました。

バイキンマン走行会　画像１

バイキンマン走行会　画像２

バイキンマン走行会　画像３

先週に引き続き、今週もＴＣ１０００の走行会に参加してきました(^_^;;

天気予報では午後には雪の予報が出ていましたが、走行中はどうにか降られずに済みました（ホッ

また、昨日おかしくなったタコメーターは行きの首都高走行中に何故か復活！
交換作業をすることなく今も正常動作しています。
（何処か断線や漏電でもしているのだろうか？　すごーく気になる･･･）

自分の走行中は雪に降られませんでしたが、主催者の判断でそのまま流れ解散となったので、午後４時前に帰路につきました。

都心に向かうと、雪＞雨＞曇りとなったので、職場に寄って２時間ほど仕事してました。
（この週末から繁忙期に突入したので(^_^;;）
午後７時過ぎに帰宅するときにも雨が降っている程度だったので、
「天気予報がはずれて良かった♪」
なんて思っていたのですが･･･
家まであと少しというところで大粒の雪が徐々に降り始め、かなりヤバイ感じに。
実家で晩飯を食べる予定でしたが、急遽自宅に帰る旨を伝えてどうにか駐車場までたどり着くことが出来ました。
自宅近くの右折や停車してからの発進には非常に気を使いました。
そんな中、スタッドレスを履いていると思われるトヨタ車（車名はワカラン）が後にびったりつけて、煽られまくりました。
左足でブレーキランプつけたりして車間をとらせようとしましたが片側１車線の追い越し禁止区間で自分を抜いて前に入り、さらに前を走っていたトラックも抜いていきました。
「事故って一人で死ね！」って思いました（笑

まぁ事故に遭わず無事に帰宅できて、ヨカッタヨカッタ。

どうにか午前中は天気が持ちそうですが、ウチの車に問題発生です(-_-)

タコメーターが故障っていうか、針が真下向いています。

通常０の位置にストッパーが付いていて、それ以上下がらないようになっているのですが、何故かそれを越えて下向いています。

明日現地に着いたら最初にやる作業はタコメーターの修理or交換です（泣

昨年１２月のTC1000走行会以来のブログです。

オートサロンにも行ったけど、ブログをアップするのが面倒臭くて結局前回のブログと同じ走行会ネタです（笑

結果は、昨年２月３日の「羅針盤ML走行会」で出したベストタイムを0.5秒更新しました。
これは運転が上手くなったのではなく、機械式のLSDを入れたおかげだと思います。
（もう少し効果的に使うことが出来れば良いのだけれども・・・）
基本的な走り方は、昨年12月の走行会と何も変えていないので、パーツの効果でタイムアップという情けない状態です。

あと、今回はじめて携帯で車載走行動画を撮影をしました。
ブレーキングが甘かったり、ステアリング操作が緩慢な感じがします。
もう少し積極的なマシンコントロールが必要なのかもしれません。
体感センサーをもっと活用しないと、この先の壁は越えられなさそうです。

今週末、再度TC1000に行くので、イメージトレーニングをしておこうっと。
（１枠あたりの台数が多いのでタイムアップは難しそうですが。）

TC1000走行会、行ってきました。

朝は６号線で２箇所の事故渋滞に巻き込まれ、走行開始１５分前にどうにか到着。

１本目の走行からスピン多発の荒れた走行会でした。

１台は横転して、牽引車だけでなくフォークリフトまで出動していました。
（幸いドライバーにケガはなかったようです。）

今回はリヤにニュータイヤ、車高とアライメントも調整して万全の状態で挑んだのですが、４４秒を切ることは出来ず(T_T)
同じクラスで走っていたhashiakiさんには結果0.8秒以上の差をつけられました。

今年の２月に４３秒台が出ているので、出ない訳ないのですが・・・


あれっ？
今これを書きながら確認したら、４回目の走行で１周だけ、ギリギリ４３秒台が出ていたみたいです(^_^;;

自分もhashiakiさんのようビデオカメラを車載して自分の走りを研究（ダメ出し）し、４３秒台を１本目から連発出来るように精進したいと思います。


しかし今回の走行会、朝からネタの宝庫で、詳しくは雪っちさんが提供してくれると思いますが、ブログを書くには事欠かない１日でした（笑


反省会は「とんＱ」で（いつも通り？）行われました。
ご一緒した人達は、ご飯、キャベツをガンガンおかわりしていました。ホント良く食うなぁ。
自分は小食なのでおかわりもせず、普通に食べておなかイッパイでした(^_^;;


昨日ご一緒した皆さまお疲れさまでした(^-^)/~~