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Ｒ１ＧＰに参加してきました。

先月のＳＢＣ走行会から復活し、一発目の走行会なので気合いを入れての参加です（笑

前日、日中に見た天気予報は曇りのち晴れだったので、
「ベスト更新は間違いなし！」
と思っていたら、微妙な天気です。

今回は助手席にタイヤ４本を積んで来たので、せっせと荷物を下ろし準備に取りかかります。
洗車もしてこなかったので、現地で簡単に綺麗にしました。

フリー走行１本目：ハーフウェット
路面温度が低く、中古で買ったRE-11が自分の車にまだ馴染んでなく設置感が無いため、１本目の走行で少しでも減らすつもりでしたが、走っている最中に雨も降り出してダメダメでした。
（走行後にタイヤを触ってみたら左フロント以外は冷え冷えでした。）

フリー走行２本目：ハーフウェット（レコードラインは、ほぼドライ）
天気が回復してきたので、タイヤをRE01R（フロント2006年製左サイド溝無し＆スリップサインが出ている、リヤ2007年製30週くらい溝アリ）に交換して走行開始です。
やっぱ01Rはイイです！
路面が乾いた＆新品から自分の車で使っていたので、減り具合が馴染んでいるおかげで、タイヤがどんどんグリップしていきます。
ここで、赤旗中断。
ストレートに戻ってくると盗塁王＠ボシさんがスポンジバリアに･･･
（ダメージは少なかったのでヨカッタです）
再スタート後、慎重に周回してこの日のベストが出ました。



昼前から雨が降り出したと思ったら雪になってきました（汗
こりゃ溝無し01Rは危険なのでRE-11に戻そうかと思ったら、ロックナットが見当たらない（滝汗
さっき交換したときにロックナット外し忘れてコースインしてしまったのか？
駐車スペースからコースまでの近辺をウロウロしますが見つかりません。主催者とコース管理者にも確認しましたが、届いていないとのこと。
見つからなかったら、下道でユックリ帰ろうと思いつつタイムアタックへ

タイムアタック１本目：ウェット
コーナーでタイヤが逃げる逃げる。
レコードラインの水が捌けて、最終周回でようやくこの回のベストが出ました。
記録が残る本番なのに５位に沈みました（ハァ

タイムアタック２本目：ウェット（レコードラインは、ほぼハーフウェット）
いよいよ最後のアタックです。
走行中に路面の状態が少しずつ良くなってきて、今回も最終周回にベストが出ました。
結果、クラス３位になりました(^_^;;
（タイムは午前中のベストの２秒落ち）



荷物を片づけていたら、無くなったと思ったロックナットが出てきた（笑
ので、タイヤを交換してようやく撤収。
ファミレスで反省会をして、帰路につきました。


今回はいろいろな方にスゴイカメラで走行中の画像を撮っていただいたので、非常に楽しみです。
しかし、撮って欲しくない方にまで撮られてしまいました。
それは・・・

















オービスです（泣
＿|￣|○

あまりにも空いていて首都高を調子よく飛ばしていたらピカッと。
（赤い○が付きました。別に眩しくは無いです。）
メーター１１０km/h位出ていたので、５０km/hオーバーでしょうか？
減点１２点、反則金９万円（？）、免停９０日（講習受講２日間で４５日受講料１～２万円？）確定と思われます。
はぁ、ゴールド免許は一生取れないな（昨年の免許更新時で多分４年くらいは無違反だったんですがね。）

無事動画がアップできたので、おまけです。

先日６周で終わった（悲）ＳＢＣ走行会のベストラップです。
ゴールラインはちゃんと３速で通過しました（笑

ＳＢＣ走行会
２００８年１２月１３日
ＴＣ１０００

来週はいよいよＲ１ＧＰですが、携帯で撮った車載画像を何とかアップできないか？
とネットで勉強してみました。いかがでしょうか？
（前方に雪っちさんが写ってました。）

１周してコントロールラインを通過する際、３速にシフトアップするつもりが、５速に入ってしまい、失速してます（恥

携帯：au　W54T
走行会：２００８年　Ｒ１ＧＰ

マルハのホームページにガレージハンドレッドワンとコラボした
ＢＰ2.1リッターの走行動画が貼ってありました。

とてもロードスターのスピードとは思えません（笑
速さだけでなく、車をパスするときの動きなんか一瞬の判断ミスで
大変なことになるので、自分にはとても真似出来ません(^_^;;

いやぁイイモン見せて貰った。