m@chiのブログ一覧

5月27日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
何もつけていない。

■この1年でこんな整備をしました！
普通に維持る！

■愛車のイイね！数（2021年05月29日時点）
253イイね！

■これからいじりたいところは・・・
リアハブがガタついているので交換したい…

■愛車に一言
本当にいい車です。

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ロードスター軽井沢ミーティング、今年はコロナの影響で開催が延期になりましたが、無事開催されました。
自分は駐車チケット外れましたが、譲ってくれる方がいて助かりました。ありがとうございます。
規模は縮小されましたが、いつものメンバーや久しぶりに会う方々と色々話をして楽しみました。

「紅葉シーズンの開催もイイなぁ」と思いましたが、帰りの横川SAの大混雑、関越道の渋滞を久しぶりに経験して、やはりいつも通り「下道でタラタラ夜中に帰ってくるのがいいなぁ」と思いました（月曜日休み取っているし。）
横川SAで実家のお土産の釜めしを買うのに長蛇の列に並んでいたら、職場のお土産を買ってくるの忘れた！

個人的に今回一番の見せ場（？）は帰りにありましたので、ドライブレコーダーの映像をアップしておきます（笑


参加された皆様、実行委員会、スタッフの皆様、お疲れ様でした。
来年も開催を楽しみにしています。

※画像はフロントのアンダーカバーを外したところです。

半月ほど前の6月14日、ジョイファストでミッションオイルを交換した際、「ミッション前側のオイル付着が多いが、ディーラーで何か聞いている？　ミッションの内圧を下げるブリーダー不具合か、別の不具合があるかもしれないので、ディーラーで確認した方が良い。」とアドバイスを頂きました。
2回目の車検をディーラーで受けて、5月の終わりに延長保証期間も過ぎていましたが、車検時にエンジンオイル交換をして、状態を確認しているはずなので、ディーラーへ相談に行きました。
ディーラーからメーカーに保証対応の是非について申請していただき、結果、エンジン側のクランクシールを保証で交換することになりました。
ならば、ついでの作業をお願いしたくなるのが人情（？）ということで、パーツ代自己負担で、クラッチ周り一式を交換することに（笑
ノーマルで不満がないので、クラッチカバー＆ディスク、レリーズフォーク、パイロットベアリング等は純正部品を発注しました。フライホイールのみ軽量タイプを別発注するため、ジョイファストの伊佐治さんに相談して「ディーラーで作業するならオートエクゼがいいんじゃない？」とのアドバイスを頂き、PayPayの還元ポイントがつく6月30日の23時50分過ぎに発注しました。が、駆け込み需要のせいか納期は8月上旬とのことで、作業はまだ先です。
部品代約９万円と保証対応作業以外のクラッチ交換作業工賃が１万円位かかりますが、自費で交換する場合はさらに工賃が掛かるでしょうから、少しだけお得になったと思います。
ということで貰った10万円の使い道があっという間に決まりました（笑

5月27日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
見えるところでは、ホイールですかね。
見えないところは、車高調を新調したところです（笑

■この1年でこんな整備をしました！
タイヤ、ホイール、車高調を替えたのでアライメントを取った。
2回目の車検通しました。

■愛車のイイね！数（2020年05月23日時点）
215イイね！

■これからいじりたいところは・・・
機械式LSDを入れたい気もするが、現状維持かなぁ。


■愛車に一言
何の不満もないって、スゴいと思う。これからも乗り続けたいです。

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11月28日、JoyFastにてショックをアラゴスタ最新バージョンに交換。 走行距離55,407km。スプリングは現在使用しているKYBのフロント9kg、リヤ4kgを使用。上下のボールベアリングシートは砂を噛んでいたので分解清掃して取り付け。リアスタビブッシュはジュラコンをオートエクゼサイズに加工して取り付け。街乗り&慣らし中のため、フロント18段戻し、リヤは最弱、タイヤの空気圧は1.8。慣らしは1,000kmくらい走ると乗り心地が良くなるらしい。この時期の走り始めはショックのオイルが温まるまで多少乗り心地が硬いとのこと。
ショックを交換しただけだが、以前のショックがオイル漏れで終了していたこともあり、十分に乗り心地がいい！ただ新しいだけでなく、コシがあるのにしなやか。
タイヤが内減りしすぎてアライメントは取れず。1月のジムカーナでトドメを刺す予定だったが、タイヤを交換してアライメントをとって完璧な状態を味わいたい。