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フォード勢には厳しい状況になりました(＞＜)

[BPフォード(M1)]
グロンホルム　11位　／　ヒルボネン　17位

[ストバート(M2)]
ウィルソン　18位　／　コンパン　13位


2日目最初のSS8で初日2位のヒルボネンがいきなりのクラッシュでレースに復帰できず･･･なんとかマニュファクチャラーポイント圏内には踏みとどまったものの、何とも悔いが残ります。

グロンホルムはSSトップは取れなかったものの安定した走りでマニュファクチャラーポイントの圏内まで順位を上げてきました。

ストバートのウィルソンもヒルボネンと同様SS8でコースオフしフロント回りを破損。残念ながらレグ2撤退となりました。

圧巻はシトロエンのローヴ。この日7つのSSのうち6つでベストをたたき出して余裕の首位に立ちました。追うペターとの差は約38秒。ピレリを履くペターには厳しい状況になりました。

ドライバーポイント、マニュファクチャラーポイントともトップを譲ることになりそうですが、ポイント連続獲得記録の更新だけは途切れませんように･･･

今回もフォード勢を中心にお送りします。

[BPフォード(M1)]
グロンホルム　23位　／　ヒルボネン　2位

[ストバート(M2)]
ウィルソン　6位　／　コンパン　21位


期待のグロンホルムがSS4でコースオフ。リアサスを壊してしまいまさかのリタイアとなってしまいました(T0T)
明日はスーパーラリーでの復帰ですから、優勝は無理としても入賞目指して頑張って欲しいと思います。

グロンホルムの3連勝は消えたものの、ヒルボネンが躍進の2位フィニッシュで、久々快調のトップ、ペターに続いています。その差わずか4.8秒。タイヤに問題を抱えるスバルの前に出るのはまず間違いないところですが、3位ローヴとの差もわずか4.7秒しかありません。明日以降はローヴとの一騎打ちになりそうですね。

ストバートはウィルソンが驚きの6位フィニッシュ。さすがに04フォーカス、型落ちとはいえグラベルでのパフォーマンスはまだまだ一級品のようです。

ヒルボネンは初優勝に向けてチャンピオンのローヴに対してどこまで調子を上げてこられるか？期待しましょう。

今週末は1ヶ月ぶりのWRC。第3戦メキシコです。

今シーズン初のグラベルとなりますが、代々グラベルに滅法強いフォーカスとグラベルが得意なグロンホルムの組み合わせには、どうしても開幕ハットトリックも･･･妄想が止まりません(^^;
対抗はやはりローヴでしょうか。昨年のウィナー、ソルベルグも前2戦のような思いはしたくないところ。スバルはラップワース事実上の更迭が吉と出るか？

一昨年のマルティン、デュバルのようなフォード1-2フィニッシュに期待したいと思います♪

今日28日から開催されているジュネーブショーでSX4のWRCスタディを出品するスズキが07-08シーズンからのWRC参戦を正式に表明しました。

エンジンはエスクードに搭載されている2リッター4気筒にターボを搭載するそうです。

ドライバーは全くの未定ということですが、現在JWRCでスイフトに乗るP.G.アンダーソンやガイ･ウィルクス、スウェディッシュラリーでランサーを駆って素晴しいパフォーマンスを見せたダニエル･カールソンなどが有力候補になると思われます。

三菱が予定通り復帰してくれば、トヨタ撤退以来久々に日本メーカー3社が参戦することに。欧州勢もまだまだ動きがありそうで、俄然面白くなりそうな予感です(^^)

ジュネーブショーでプジョーが新発売の207ベースのレース用車両のスタディを出品します。

ワイドボディにロールケージと2人分のヘルメットとどうみてもラリーマシンですが、エンジンはNAのようでWRカーのスタディを出品するスズキとは違いS2000規定のクルマのようです。

ベース車は正直「やっちゃった？」感が拭えない207ですが、これはカッコ良いですね(^^)

それにしてもプジョーといいシトロエンといい、撤退してすぐ復帰･･･PSAはラリーで何をしたいんでしょう？