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ヒルボネンしぶとい走りでラリーリーダーを堅守

[BP>>Ford(M1)]
グロンホルム 7位 ／ ヒルボネン 1位

[Stobart-VK(M2)]
ウィルソン 31位 ／ カタヤマキ 29位


グロンホルムの脱落により首位で初日を終えたヒルボネンはこの日もアグレッシブな走りで4本のSSでトップを奪い首位をキープ。2位ペタとの差をわずかに広げて最終日を迎えます。

グロンホルムも前日のタイムロスを大きく取り戻す走りを見せて4本のSSをトップで通過し、一気にポイント圏内の7位まで挽回してきました。
ローヴの年間チャンピオン決定を阻むためには3位以上が絶対条件ですが、さすがに厳しいか･･･

自身初の総合優勝が着々と近づいてきたヒルボネン。最終日はここ数戦見せている安定感ある走りで無難に走りきって欲しいと思います。

クラッシュ続出の波乱の初日をヒルボネンがトップフィニッシュ！

[BP>>Ford(M1)]
グロンホルム 18位 ／ ヒルボネン 1位

[Stobart-VK(M2)]
ウィルソン 51位 ／ カタヤマキ 46位


BP>>Fordにとって最悪のスタートとなってしまった金曜日。
オープニングのSS3でグロンホルムが岩に引っかかりいきなりの大クラッシュで早々と首位争いから脱落。Stobartのウィルソンもホイールを飛ばしてレグ撤退に追い込まれています。
Stobartは続くSS4でもコンパンがクラッシュによりポジションを大きくロストし、4台中3台のFocusが脱落してしまいました。

残るヒルボネンはSSベストこそ奪えなかったものの堅実な走りで2位ペタとは26秒差の首位で初日を終える上々のスタートを切りました。

いよいよヒルボネン初優勝の期待が現実のものとなるのか？

オセアニアフライアウェイイベント2連戦の第1戦オーストラリアが開幕しました。

前戦トルコでついにマニュファクチャラータイトル争いで首位に立ったBP>>Fordチームの2戦連続1-2フィニッシュに大きな期待がかかります。


今回クロノスはメインスポンサーのゴロワーズの契約終了に伴い、トルコでまずまずの走りを見せたマクレーはもちろんトップクラスのドライバーを招聘できなかった(？)ようでローヴの代役は身内同然のクサビエ・ポンス。2台とも確実に完走狙いの作戦と思われます。

となると、ライバルと言えそうなのは少しずつ速さの戻ってきたペタぐらいですかね。

木曜日のレグ1スーパーSS2本を終えて1位から10位までのタイム差わずか6秒半ながら、幸先良くグロンホルムがトップ、ヒルボネンが続きました。3位はペタ、クロノスはソルドが5位、ポンスが7位で本格的にレースの始まる金曜日に突入です･･･

1-2フィニッシュで遂にマニュファクチャラーポイント首位奪取！

[BP>>Ford(M1)]
グロンホルム 1位(1位) ／ ヒルボネン 2位(2位)

[Stobart-VK(M2)]
ウィルソン 12位(10位) ／ カタヤマキ 5位(4位)

ローヴのいない間にクロノスとのポイント差をどれだけ詰められるかが最大の焦点だった今年のトルコ。終わってみれば実力どおりグロンホルムの圧勝で今季5勝目を獲得。ヒルボネンも仕事きっちりの2位に入りBP>>Ford今季初の1-2フィニッシュと最高の結果でラリーを終了。
クロノスは期待のマクレーがマシントラブルにより最終SSでストップ、ソルドも上位陣の脱落で2ポイントを拾うのが精一杯で、BP>>Fordが7ポイント差をひっくり返して遂に念願の首位を奪取(^o^)ﾉ

ストバートもカタヤマキがチームベストタイの5位フィニッシュとFordチームにはほぼ満点の週末になりました！！

残り3戦となった今シーズン。グロンホルムのドライバーズタイトルはどうせ無理なんだからヒルボネンの初優勝を期待します。

悲願のタイトルが少しずつ見えてきましたよ♪


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ラリー・オブ・ターキー最終順位

１．M.グロンホルム(フォード フォーカスRS WRC 06)
２．M.ヒルボネン(フォード フォーカスRS WRC 06)
３. H.ソルベルグ(プジョー 307WRC)
４. X.ポンス(シトロエン クサラ)
５．K.カタヤマキ(フォード フォーカスRS WRC 04)
６．C.アトキンソン(スバル インプレッサWRC 2006)
７．D.ソルド(シトロエン クサラ)
８．M.ストール(プジョー 307WRC)

ローヴの骨折騒ぎのおかげでいつも以上に盛り上がりそうな今週末のトルコ。

佳境に入ったBP>>Fordとクロノスのマニュファクチャラータイトル争いももちろんですが、今回はなんといってもこのオッサンに注目でしょう。
シェイクダウンではペタ、ヒルボネン、グロンホルムに続く4位とブランクを感じさせない走りを見せているようです。

とにかくフォーカスの前を走らない程度に活躍してもらって、来年こそフルタイムドライバーとして復帰して欲しいものです。