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Sports mindの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2006年4月15日

スペシャルエンジン投入!

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風邪ひいちゃいそうなくらいスッカスカなエンジンルームですね。
2
これが14万キロを走破した私のエンジンです。
ホントお疲れさまでした。
いっぱいいろんな所に連れて行ってくれたエンジン。見てるだけで涙が出そう・・・
でもきっとこれから生まれ変わってまた頑張ってくれるはずです。
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そして外された数々の部品。
どれもこれも汚れていますが、これがまた綺麗になって装着されるのですね。
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そしてこれが「すぺしやる えんじん」です。
噂のグリーンヘッド!!!
写真では分りにくいですがブロックなども再塗装されてピッカピカです。
K6Aでもいろいろ改良されていくつかバージョンがあるみたいですが、そこはさすがGA!知り尽くしていらっしゃる。いいとこ取りでよろしくです。
5
これからこのエンジンと長い旅に出ます。
今日はまだシェイクダウン初日でもあり、慣らし中なのでこのエンジンのホントのスペックを知るのはまだこれからです。
間違いなく最高のエンジンだってことはわかっていますが、まだ全開できないのがツライ・・・

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この記事へのコメント

2006年4月30日 22:22
エンジンオーバーホールされたんですね。
距離はたくさん走ってますが
ワゴンRが大好きで大切にしているのが
伝わってきます。
私もこれからわごんR を大切に乗っていきます
コメントへの返答
2006年4月30日 22:40
またまたありがとうございます。
オーバーホール!? まったく別物K6Aエンジン!?
・・・純正パーツでただ組んだエンジンではないのは確かですよ。
ワゴンRにははまっちゃいましたね。室内も広いし、よく走る。
お互いワゴンRを大切にしていきましょうね。
まだまだ行きますよぉ~、このワゴンRと!
2006年5月14日 18:47
ピストン換え燃料系増やしていないけどエンジン壊れないですか?教えてください
コメントへの返答
2006年5月14日 19:02
たまたんさん、どうもです。
今のところ壊れてないです。というか1000kmの慣らしも終わって全開絶好調です。
私の行っているガレージでは同じようなエンジンを何基も組んでいるそうですが、1基も壊れたエンジンはないそうです。
特に新規格のエンジンコンピュータは優秀らしいです。
それにあくまでノーマルタービンですしね。
ノーマルコンピュータ・ノーマルタービン・ノーマルブーストでこのパワー感はすごいですよ。14万キロもノーマルK6Aを乗ってた私がいうんだから間違いないです。
エンジンの各パーツの適正化(メカチューン)です。くわしくはGAかな。
2006年5月15日 19:29
0.5ミリオーバーピストンですか?
コメントへの返答
2006年5月15日 23:55
そうです。0.5mmオーバーサイズです。表面処理もしました。

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MC21S 5MT FF 1+2DOOR に乗っているSports mindです。この車に乗り始めてもう11年です。 走行距離も24万キロを越えて消耗部品も出...
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