久々の休みに86パーツ取り付け①

昨日は2週間ぶりに休めました。
と、いうことで以前から取り付けを考えていたもの装着しに行ってきました。

まずは朝10:00に以前にもPIVOTのメーター等でお世話になっている東京都日野に店舗を構えているYR-Advanceさんに行ってきました。
デモカーがランエボⅩ、コルトそれにBRZがあります。少し前まではランエボⅨもありました。
店舗に到着後、作業ができるようエンジンを冷やすために扇風機をあて少し待機、この間にビッグスロットルがどういう加工になっているか説明を受け実物を確認。スロットル内側の段差部分を削り表面を平に加工することにより2mm程度内径をアップさせ吸気量を増加させるようになっていました。画像参照


上が純正、下が加工済みのビッグスロットルです。YR-Advanceホームページより参照。
見て分かるように純正は内部に段差があり吸気する量を減少させています。加工済み品は表面に段差がありません。
この少しの差がトルクアップまたアクセルレスポンスアップにもつながっていると思います。
取付後、まだそんなに走っていないためクラッチを切ると時々2000回転位まで回転数が上がってしまう現象が出ましたがコンピューターの学習機能が進めば回転数の上昇はなくなると思います。
トルクアップ、アクセルレスポンスも確実に効果が見られるパーツですね！

つづく。