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特にコレといったこともないんですが、R-2預けた車屋さんに行って見積りを3パターンほど見せてもらいながら作業の確認・依頼をしてきました。

↓はその際に見せてもらったR-2のピストン



ピストン①
オイル切れ(？)側面に擦り傷




ピストン②
ピストンリング破損・棚落ち・側面擦り傷



ピストン②の反対側
こちらもピストンリング破損・側面擦り傷

で、車屋さんでいろいろ話しながら原因を再考してたんですが、最初は高速80km巡航のせいかなぁ…と思ってたんですが、その後数ヵ月間は普通に乗れてたことを考えると直接の原因ではないのかな、と。

じゃあ、本格的に調子崩したのいつだったっけ？と思い起こしてみると…
あっ！そういえば心当たりが１つ(^_^;)

5月頃のわりかし暑かった日、渋滞に3〜40分くらい嵌まった時…
渋滞嵌まり中にアイドリングがバラついてきてエンストしたっけ…
そうそう、それでその後からエンジンのかかりが一気に悪くなったんだ…
渋滞中はアクセルあおったりもせずにひたすらアイドリングだったからなぁ…
風も当たらないわ、オイル流量も減るわだし焼き付く条件は揃ってる…？
┐(-。-;)┌



あ、見積り(車検込み)は一番安いパターンでお願いしたこともあって思ったよりは安かったです。