パパｓのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,036回
　累計走行距離：79,655.89km
　累計走行時間：2,183時間22分
　累計ハイタッチ数：1,520回／877人
　累計獲得コレクション数：424個
　累計獲得バッジ数：75個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,284個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：739.14km
　　ドライブした日：2018/05/18
　　ドライブした車種：マツダ CX-5
　ハイタッチの多かったドライブ：30回
　　ドライブした日：2017/09/18
　　ドライブした車種：マツダ CX-5
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ニアピン さん 49回
　　・和＠BRZ乗り さん 23回
　　・こうと♪ さん 20回
　もっとも多くドライブした愛車：79,655.89km
　　ドライブした車種：マツダ CX-5
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,520回
　　ドライブした車種：マツダ CX-5

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2015/04/04
　初めてドライブした愛車：マツダ CX-5
　初めてハイタッチ！した車種：ホンダ N-ONE
　初めてハイタッチ！したユーザー：ONEコロ さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

いつもの帯広日帰りツアー400㌔も
特に問題もなく走りきれるし
意外と疲労度も少な目だったかも

ポジションもまあまあ良いとは思えるが
ステアリングのテレスコがあればな～(^。^;)
ってのは我が儘なのかもね～(笑)

楽天ポイント稼ぎに試乗に付き合わされ～(笑)
そんなこんなで始まった５乗りだけど
こんなに楽しかったカーライフは初めてだったかな

それもこれもこいつの元オーナーさんのお陰です
全てにおいて感謝しかありません
繋がりの楽しさをありがとうございました～(＾◇＾)

8月30日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
この一年…かぁ　(￣▽￣;)
当たりの個体だと思ってたのだが
去年の今頃ヘッドガスケットの吹抜け
数年前からのアイドリングの不調もあり
インジェクターも交換



そして今年……バルブ落ちたか？
エンジン載せ替え&タービン交換

総額で１６０万ぐらい(;ﾟ∇ﾟ)ｱﾊﾊ
怒涛のように押し寄せた一年でした

おかげさまで今までに無いくらいの
絶好調(＾◇＾)
頑張ってくれたディラーに感謝

あ…
車検出したらディスクパッドが剥がれてた



話題には事欠かない車ですわ～(^。^;)

これからも、よろしくお願いします！

8月30日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


(*・∀・*)ﾉ　ガスケット吹き抜けた(笑)
やらかして気がついたけど
下手するとオーバーヒート起こすまで
気が付かないかもしれないっすね～これ
まめにボンネット開けての点検は
お勧めかと思います

ちなみに遠出するときは
オイルと冷却水にウォッシャー液
タイヤの空気圧とナット増し締め等々

なので帯広ツアーの都度点検(笑)
最低でも2週間に一度は(^。^;)ｱﾊﾊ




アイドリングの不調(ハンチング)とか
DPF再生時アクセルオフでのアフターファイア(謎)
その辺は今回の修理に併せて予防的交換も含めてほぼ解消されました(＾◇＾)
一気に全てを交換…ではなく
手間と時間のかかる作業にはなりますが
予定されているパーツを順次交換を進めるという
ある意味マニアック的な(＾◇＾)
不調原因を特定するように作業を進めてくれました(笑)

それでもネタに尽きないKＥ君(笑)
今はこいつとの戦い(^。^;)？

いつまでも楽しませてくれる車ですわ～(笑)
彼は大変だろうけど……
良いディラーマンとお付き合い出来たからこそでしょうな～
☝️ここ重要です(＾◇＾)


これからも、よろしくお願いします！
ﾜﾊﾊ(*´∀`)♪