まつんだあってんのブログ一覧

凄い勢いで高騰してますね。
レギュラーが、ハイオクか？と言うくらいで、現在の原油価格は8年前の
なんと「４倍」の価格です。

あくまで私の感想ですが、１７０円くらいまで騰がりそうな予感してます。
いつも通勤で使っているバスなども煽りを受けて運賃値上げしてる会社もちらほら・・・、そして運搬送料も上がり・・・
冬になったらどうなんるんでしょうかね、

一方、ガソリンに含まれている税金（ガソリン税と地方道路税）の昨年歳入がなんと５．８兆円だそうで、全てが高速を含める道路維持に歳出されてるそうです。やはりここの財源でも次世代エネルギー開発なんてことに予算を使われておらず、さらにこの財源は一般会計じゃないんで、湯水のように使っています。また、原子力開発で必要としている予算も原発開発の凍結によって余剰金が毎年数千億あるそうです。明らかにこの様な財源から次世代エネルギー開発予算を組むべきなのに、また新たに次世代エネルギー開発と称して予算を計上しており、無駄遣いの多い国家です。

そんな実情を知らずしてガソリンをせっせと消費している国民もまた情けないです。もっと税金の使われ方を役人に向かって、端的に無駄遣いするな！と言わず、具体的に言えば奴らの選挙票に関わってくるのでもっと皆で勉強しましょう！！。
http://www.mof.go.jp/kankou/hyou/g637/637_16.xls

過去最低を記録しました。なんと、リッター5.8kmです。
原因は首都高の超渋滞ですけどね。酷すぎます。あの渋滞は・・・

走ってて凄く疑問に思うんですが、10kmとかの渋滞起きてて事故かなんかなんだろうと思って渋滞抜けると目に見えるはっきりとした原因が全く見当たらない事が多いです。

で、思い返すと私の運転はカーブの手前でアクセルを緩めて減速、また、前の車との車間を見ながらギアを落として走るんですが、後ろから追走する排気量の大きい高級セダンやミニバンの皆様の多くは、カーブ進入直前まで私のルームミラーから彼らのナンバープレートが見えないくらいの車間距離で迫ってきます。

その状況で私がアクセルを緩めカーブを抜けアクセルを徐々に踏むので自然と元の速度に戻るんですが、その時後ろを見ると必ず極端に追走してる車との車間距離が空いてます。明らかに追走してる方はカーブ直前でブレーキ踏んでカーブを抜けるときアクセルを強めに踏み込んでるのが解かります。

要するに、カーブ直前でブレーキを掛けてる人が多くて、追走してる車も前の車のブレーキランプ見てブレーキを踏むと言う同じ反射行動が次々後続車両で発生するから、結果として列全体一定の速度で走れないまま詰って渋滞する事が何となく解かりました。

教習所でも習ったはず「カーブの手前で減速アクセルを緩める」っての。雪国じゃ当たり前の事なんですけどね。凍結路面カーブでブレーキ踏んだら大変なことになります。

それに先を急ぐようなセカセカした運転が逆に渋滞を生む原因を作るって事なんですかね。

食肉加工用の豚46!?。46豚(トン)。積載オーバーですよ

目の前豚走ってたら、笑うな（　●　　＾　　－　　＾　　●　）

AutoExeのワイパーブレード衝動買いしちゃいました。
嫁さんに何の為に買ったの？と激しい突っ込みされましたが
正直に「見た目」と白状したら「ふぅーん」と意味深な返事されました。
素直すぎな返事でや・・・やばかったかなヽ(ヽ>ω<)

おい！こら、徹夜の次は休日出勤か！！。
本部長も居る会議に出席しなきゃならず。。。
眠るわけにもいかず。。。昼飯食ったら凄い眠気に襲われました
まぶたにめん玉書きたいくらいでした。

で、うち帰って爆睡。そして今、眠れず。。。
体内リズムずれまくり！！！！！