シビックSi 2025年モデルの発表（アメリカ）と、シビックRSもこうなったらいいなぁということで仕様を紹介。

昨日、2024年7月23日のニュースリリースでUSホンダが2025年モデルのSiを8月初旬から発売すると発表しました。
https://hondanews.com/en-US/releases/2025-honda-civic-si-heats-up-summer-with-more-aggressive-styling-leading-edge-technology-improved-dynamics-and-new-heated-front-seats

RSもこれに準拠するなら今日あたり日本でもＲＳ発表あるかな?と思い、急ぎブログを書いています。

以下、改良点をニュースリリースより抜粋しました。
★はRSでも採用される可能性のあるポイントです。
書き出してて感じたんですが、かなり手を加えたモデルなんですね。
タイプＲが北米で発売していなかった時代からのモデルなので、結構気合入っています。

・デザイン変更（外観）
　→フロントフェイスをよりアグレッシブに変更★
　　※標準車と共通
　→グリルを新しい六角形パターンに変更★
　　※標準車と共通
　→テールライトをよりスモークなものに変更
　　※後述の黒基調のアクセントを採用するなら可能性あり
　→サイドミラーとウィンドウをグロスブラック仕様に変更★
　→カラー追加（アーバングレーパール）
　　※他の車体色は変更なし？
・ホイールデザイン変更★
　※標準モデルの2025年仕様でもデザインが変更されているが
　　さらにマットブラック仕上げとしている。

・デザイン変更（内装・操作系）
　・LEDシフトインジケーターライト★
　　※タイプRには実装済。Si準拠でRSを作るならついてきそう。
　・ヒーター付きフロントシート（？）
　　→3段階調整機能付き
　　※カナダ仕様のSiにはあった模様だが、アメリカ仕様にはなかったらしい。

・性能
　・ボディ構造とサスペンションの改良
　　→Bピラーとリアドアシルサポートにより、ねじり剛性と曲げ剛性が向上（？）
　　　※ボディが違うので、そこまでやるかなぁ？
　　→ダンパーをボディ剛性の向上に合わせて再調整（？）
　・夏用タイヤを工場オプションとして用意
　　※北米ではハイパフォーマンスタイヤの設定が無かった
　・レブマッチングの改良（？）
　　→2速から1速へのダウンシフトを含むように機能を拡張
　　※そもそもレブマッチ機能をつけるかどうか。
・その他
　・Googleビルトイン
　　→GoogleAssistantやGoogleマップなどのアプリが含まれている
　　→3年間の無制限データプランを無料で利用可能
　　※標準車と共通。無料期間はあるのかな。
　・USB-C ポートの標準装備
　　※標準車と共通。
　・ムーンルーフ
　　※標準車と共通。

なお、2024モデルまでの標準車との装備・性能の差異は以下の通りです。
これだけでも十分RSとしてはお腹一杯の内容です。
・デザイン（外観）
　→専用エアロ★
　　・フロントスポイラー
　　・トランクに取り付けられたグロスブラックのリアスポイラー
　　　※これらはホンダアクセスが発表したエアロになりそう

・デザイン（内装・操作系）
　・赤いアクセント・ステッチ★
　　→ドア、ステアリングホイール、センターアームレスト
　　　シフトブーツ、革巻きアルミシフトノブ
　　　ハニカムダッシュトリム
　　　※結構赤い。
　・専用スポーツシート（フロント）
　　→赤いステッチの「Si」ロゴ入り
　　　※タイプRほどではないが、サイドサポートは割としっかりしてる。
　・スポーツペダル
・動力・走行性能
　→エンジン出力を182→200馬力に向上
　→トルクを24.5kgm→26.5kgmに向上
　→専用2本出しマフラーの装着
　　→排気流を27％増加
　→フライホイールを26％軽量なシングルマスに変更
　→フロントのナックルを変更
　→車高を15～20mmほど低くセット
　→スプリングをフロント8％、リア54％硬い専用品に変更
　→ダンパーのロッド径を太い専用品に変更
　→LSDを標準装備
　→フロント・リアに大径スタビライザーの採用
　→大型ブレーキの採用
　　→フロント：+30mm、リア：+23mm
　→レブマッチングシステムの採用
　　※タイプRと同じもの
　→ドライブモードシステムの採用
　・COMFORTモード
　・SPORTモード
　　→スロットルレスポンスの向上
　　→ステアリング アシストの減少
　　→アイドリングストップシステムを無効
　　→計器のライトが白から赤に変更。
　・INDIVIDUALモード
　　以下項目を個別に選択可能
　　→スロットルレスポンス
　　→ステアリング アシスト
　　→アイドリングストップの有効・無効
　　→計器のライト色（白・赤）

・その他
　・Bose プレミアム サウンド システム
　・強化された Honda Sensing
　　→歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム（CMBS）
　　　→オートバイや自転車に対するシステムの視認性が向上
　　→アダプティブクルーズコントロールがよりスムーズで自然な感覚に
　　→車線維持支援システム（LKAS）がよりスムーズで自然な感覚に
　　→前方衝突警告
　　→車線逸脱警報（LDW）を組み込んだ路外逸脱軽減（RDM）
　　→後方交差交通警報を備えたブラインドスポット情報システム

（2024モデル参考情報）
https://automobiles.honda.com/civic-si-sedan#
https://www.hondastyle-mag.com/2023/01/22/spoon-sivic-si-impression/
https://syachiraku.com/archives/20211020/honda-civic-si-2022.html
https://response.jp/article/2021/10/20/350545.html