スーパー耐久でのシビックRS（e-Hevもちょっと）トークショー（開発責任者と試乗した選手）

ホンダ公式に、ENEOSスーパー耐久シリーズ2024 第5戦 SUZUKAの特設ステージのトークショーの様子がアップされています。

Honda New CIVIC スペシャルトークショー

MCはプレス試乗会にも参加していた藤島知子氏、語りは開発責任者の明本氏とレーシングドライバーの佐藤氏となっています。

内容は見ていただくとして、RS関連の発言で気になったポイントを抽出しました。

■明本氏（開発責任者）
・ホンダはトップダウンではなくボトムアップで決めていく企業
　RSは各分野のエキスパートからのボトムアップを形にした
　→現場提案のグレード？

・RSという名前も最初は決まっていなかった
　RSの名称はロードセーリングではなくロードスポーツ
　初代はハイウェイもゆとりで走れる楽しい車を目指していた
　今はどんな車も悠々と走れるようになった
　そろそろ定義づけを変える時期だというところもある
　→タイプRとは違うラインを狙ってる？

・RSの比率はガソリン全体で９割程度を占めている
　販売した日にものすごい受注があった
　→納期異常の原因が・・・

・クルマは４つのタイヤが設置していることが重要
　rsは街乗り、峠、高速どこでも設置するよう注力した
　→固いけどしっとりした足、の理由はこれかな？

■佐藤選手（公式でRSを鷹栖で運転）
・昨年FL5を買っている
　FL5は乗り心地が固めでサーキットを走るような足回り
　RSは上質でしっとりとしている