うっちー（FL1 RS）のブログ一覧

物価上昇のトレンドも知らない馬鹿がRSの値段にいちゃもんつけ続けているので、こんな記事を紹介。いや、そういう輩は見たい情報しか見ないので、陰謀説とかあほな情報しか見ないかもしれませんが。

（明治安田生命）

世の中のあらゆるものの値段が上がってて、車だけ上がらないわけがない。

むしろこれから価格上昇は緩やかに続いていき、今の経済政策では車が買えない層は一定数出てくるでしょう。一応総中流世帯なんて幻想はバブルとともに消え去ったのですから（それでも日本は貧富の差が少ないようですが）。

ちなみに。

今から50年以上前、1967〜1970年に販売されたトヨタ 2000GTは新車販売価格が238万円だったそうです。馬鹿安じゃねーか！というバカに説明すると、現在に換算すると2,000万円級だそうで（当時の大卒初任給は約2万円、今は22万円強なので11倍以上の換算となる）。しかも赤字だったそうなんで、3,750万円というプライスタグがついたレクサスLFAも納得だったりします（買えませんが！）。

そんなわけで、RSを様子見している人はとっとと申し込んだほうがいいですよ。営業に聞いた話ですが、ここ最近急激な物価高騰のせいでホンダ車は早ければ3か月、遅くても半年スパンで値上げを続けていると聞いています（他社もそうじゃないかな）。

ということは、早ければ年明け早々にRSだって値上げをするかもしれません。ひょっとしたらタイプR同様、値上げを極力避けるのかもしれませんが（ならば強気な値段設定も納得）。であれば、とりあえず申し込んどいたほうがいいと思います。千葉のディーラー、割と頑張ってるお店があるので近隣の方はよろしければ是非。

とはいえ、長く車を維持して、その間貯金していけば多少高くなっても買えるはずと一部の方にケンカを売っておきます。車を買うって、やりくりしても百万単位のお金が必要なんですよ（だから経済が回るので、国も車を買わせたがる）。自分はEK9に大規模修繕で100万以上突っ込んでいますが、長く乗ってるので車の購入資金は無理なく貯まりました（RSもEK9の売却益無しで買えます）。

なので、購入費用で苦しむ人には惚れた車を選んで、大切に長く乗って、その間ちょっとずつ貯金して次の車を買うことをお勧めします。満足できないと言ってホイホイ買い替えればそりゃお金が無くなりますし、足りなくなります。特に自分のような安月給サラリーマンならば。

もしRSが気に入ったなら、そうやって長く乗るのに（多分）おすすめの一台です。財テクとしてFL5を買うような輩には理解できない話かもしれませんが。ちなみにFL5は電子制御の塊で修繕費用がクッソ高いため、長く乗って元を取るのが難しいんですよね。。。消耗品も高いし（FK2の頃から算盤だけは弾いてます）。外車も一緒。ボルボ乗ってた時代に、日本の部品を使ってるのになぜか海外から取り寄せでえらく高かったですもん。