安全なクルマ

１１月２８日のニュースになりますが、４代目インプレッサが新・安全性能総合評価ファイブスター賞を受賞したことが発表されました。
この賞は自動車事故対策機構が実施したテストにおいて優秀な成績を残した車に贈られるもので、「自動車メーカーに対し、より一層安全な自動車の開発を促すとともに、自動車の安全性についてユーザーの関心を一層高め、安全な自動車の普及を促進する」という意図もあるそうです。

今回インプレッサG4及びSPORTが最高評価である５ッ星とされ、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞致しました。
安全なクルマ造りが評価されたことはとても喜ばしいことで、一層の安全への取り組みがなされることが期待されています。

スバルとしては安全性に力を注いでいて、２００７年に３代目インプレッサが自動車アセスメントグランプリを受賞し、２００８年度に３代目フォレスターとエクシーガが優秀車として評価され、２００９年にはレガシィが自動車アセスメントグランプリを、更に２０１１年には同じくレガシィが新・安全性能総合評価ファイブスター賞を受賞するなど高い評価を受けています。
更に１１月３０日のニュースによりますと、新型の４代目フォレスターが欧州の新車評価基準である｢ユーロNCAP｣における、2012年安全性能総合評価で最高評価の5つ星を獲得したとの発表もありました。

ここだけ見てもスバルの安全性への取り組みが如何に力を入れていて、更に優れているのかが分かります。
クルマに求められるのは多人数乗車や快適性、運動性能など様々ですが、根底には安全性があって然りと言えると思います。
更にスバルにはアイサイトという運転支援システムも搭載されていて更なる安全性の向上に繋がっているという点も見逃せません。
早く走るのも大事ですが、ふとアクセルを踏み込むと人の力では止める事の出来ない鉄の塊に豹変するのがクルマです。
ならばその危険性をより少なくするというのが自動車に課せられた使命であるとも言えます。
スバルさんにはこの取り組みをずっと続けていただいて、安全で楽しいクルマ造りに取り組んで欲しいと切に思います。

私もかつて正面衝突で修理不能になるぐらいの大事故を経験しました。
その時も車が私を守ってくれて、１週間程度の打撲だけで済みました。
今は鉄の塊になってしまったけれど、一代前の愛車にはとても感謝しております。
同時に長く乗ってあげれなくてごめんなさいですが……m(_ _ )m

車がいくら安全性が高くても乗り手が乱暴では元も子も有りません。
性能に胡坐をかかないで、安全な運転を心がけたいものです。