外気温計に差異が出る

昨日の早朝はとても澄み渡った空になっており満月がキレイに輝いておりました。
…ということは、放射冷却の効果も抜群です。天気予報によると最低気温は-4℃となっていたので危険な朝が予想されておりました。
毎度の如く何時もより早起きをして出社することに。

ドアを開けようとするとゴムがくっついていました。まぁ、これはよくあることですね。
そしてエンジンをかけてふと外気温計を見ると…




－９℃て…
天気予報の温度どころではないですね。倍は低い気温になっています。
今までもこれぐらいの数値は見たことあるので大して気にせず走り出します。
風を切り走っていると外気温計の数値がみるみる下がっていきます。
田舎道で遮る物が無いからかもしれませんが、少し走っただけで




－１３℃まで下がりました（汗
これは過去最高記録です…。
時計は４分しか進んでないのに４℃も気温が下がるわけないですよね。
明らかに外気を受けて測定温度が下がったとしか…
今までも実際の温度と外気温計の温度が違うことはよくあるのですが、ちょっと大げさなのでは。。
何処に付いているのかは知らないので何とも言えませんし、天気予報の観測地点と実際の気温や天気が違うことだってよくありますから断定して言うことは出来ないのですけども。


道中の気温計も－９度を指していましたし、今日の新聞には－７℃を記録したと載っていました。
確かに街中にやってくると－７℃に落ち着きましたし、会社についてみると


やはり－７℃のようです。
停車中とかならば正しいことが証明されたのですが、それにしても－１３℃は無いんぢゃないかなぁ。。(・ω・`)
この差異が出るのについては一度Dラーでお伺いしてみたいですね～

新聞には昨日だけで３００件以上のスリップ事故が発生したと載っておりました。
自分が気をつけていても貰い事故とかもありますし、兎に角安全運転を心がけたいものです。
師走の名の通りに急ぐ人も多いでしょうけど、時間と心にゆとりを持って運転するようにしたいですね。