福島県へ行こう。

そうだ、福島へ行こう…。ではなくて、東日本大震災が起きてからずっと行こうと思っていたのですが中々行けなかっただけなのですけど(・ω・`)
カレンダーに連休が出来て、最近は遠出する時に宿泊することを覚えたので気兼ねなく行くことにしました。
出発は３時半。ぃゃ、ETCの深夜割引を使いたい…というのもありますが、観光兼ねて名物も食したいな～と調べていると何やら「朝ラー」という文化があるようです。
福島と言えば喜多方ラーメン。その有名店舗などが朝７時半から食べられるようです。これは画期的！
と言うわけで此処で食べれば間違いないという坂内食堂で朝ラーの儀を執り行いました(｀・ω・)ゞ
あっさりしたスープは美味で朝から満たされましたので心置きなく出立です。

ココからは観光名所を訪れたりしながら先へ進みます。



コチラは塔のへつり。自然侵食で形成された光景は他に無いものでしょう。



福島空港にも訪れたりしながら福島県を太平洋側へ。
今回の旅目的は大地震で被災した地域を直接見て回ることです。
山の中を抜けて辿り着いた海側は、



道の駅よつくら港。
ココから条件付開通している国道６号線をひたすら北上します。



暫く走ると道の駅ならはに到着しました。
この駅は大震災の影響で当時よりずっと休館中。現在は双葉警察署の臨時庁舎となっています。
尚、２０１４年頃にトイレが復旧してソチラを利用することは出来ます。
施設には温泉もあった様ですが中は片付けられないまま放置されていました…。
ならはから数キロ進めば帰還困難区域に入ります。
人、自転車、二輪車は通行不可、自動車も窓を閉め切って走行のみ可と条件が付けられています。
何故なら国道６号線は福島第一原発の影響が色濃く残る道路なので通行すると被爆します。
それでも物流の影響とか何やらで通行が可能となっています。交通量は普通に多いです。
尚、横に高速道路が走っていますが、線量が少なくなるだけでソチラも通れば被爆します。

近づくにつれて店舗は閉店、区域内へ入ると道路のわき道は完全閉鎖。
家も出入り口は鉄格子で堅く閉ざされています…。



道路はほぼ点滅になっており区域内は止まらずにひたすら走り抜ける道路になっています。
之は偶然赤信号で止まったときに横道を撮影したもの。
ほぼ全ての道に警察官か警備員が立っており進入することは出来なくなっています。
この地帯は津波被災区域もあり、海側は大規模な堤防工事が続けられていました。
警戒区域を抜けて横道逸れてみると、



何も無い荒地が広がります。



津波に耐えた樹木でしょうか？無償に寂しい感じがします。
途中多くの作業員の方々を乗せたバスが沢山出入りしていました。

道中は廃墟となった店舗や人の住んでいない住居の横を沢山の車が通ります。
遠くからでは分からない現実がソコには確かにありました。



警戒区域から離れれば町らしい光景となって来ます。
国道６号沿いにある道の駅南相馬で休憩に立ち寄ります。
復興に役立てる為には現地でお金を使うことだと、この駅で食べれるB級グルメで有名な浪江やきそばを食そうと思いきや…
１４時３０分営業終了
にて食べられませんでした_|￣|○
お土産の相馬せんべいを買い込んで次なる駅まで向かいます。



福島県の東北部に位置する道の駅そうま。
ココまで走り国道６号線の光景をしっかり目に焼き付けてきました。
薄暗くなっても住居に明かりはほぼ無く、外灯もありません。
何時の日か明るい町並みに戻る日が来る事を遠くからですが思うばかりです。
この大震災も風化して行くのか最近では募金箱も中々見かけなくなってきました。
見つけたら少しばかりですが募金で協力をチャリンとな(´・ω・)つ凹