最終仕様の愛車紹介。

未だに尾海苔過絵の実感が沸かない日々を送っていますが、事実として分かっているのが今の車との別れが迫っていること。
最近では中古市場にも出回るようになり、弄りの方向性の一つとしての形を示してみます。
主に取り付けたパーツの羅列ですが、このサイトの醍醐味である流用も含めて愛車紹介の如く書き出してみます。



＜名称（自称）＞
スバル　インプレッサ　S-GT　specB TypeP

（外装）
STIフロントアンダースポイラー
スカートリップ
GRB用大型リアスポイラー（B型）
GRB用フロントグリル（B型）
GRB用STIエンブレム
GRBスペックC用アルミボンネット（クリスタルブラックシリカ）
リア牽引フックカバー（プラズマブルーシリカ）
リアガーニッシュ（オブシディアンブラックパール）
カラードドアミラーカバー（黒/白/赤）
STIホイール（ガンメタリック）
STIホイールナットセット（青）
SUBARUホーン
マルチコーティングフォグランプ（イエロー）
シルバーヴィジョンランプ
PIAA製LEDポジションランプ
PIAA製LEDナンバー灯
OKUYAMAフリップアップトーイングフック（フロント）
MFF製マッドフラップ（赤）
STIステッカーA（レッド/ホワイト）

（内装）
GRF用ステアリング（タンレザー）
GRF用コンソール（タンレザー）
STIプッシュスタート
STIシフトノブ（５MT）
STIシフトパターンエンブレム（５MT）
STIエンブレム（ヘアライン）
サテライトスイッチ（D型）
純正ブースト計
純正油温計
Defi油圧計
Defi電圧計
GRB用Aピラーカバー
GRB用パワーウィンドウパネル
GRB用パワーウィンドウスイッチ
純正ツィーターキット（SH）
純正ダクトエキステンダ
純正ETCビルトインカバー

（エンジンルーム）
STIバッテリーホルダー
STIラジエーターキャップ
STIオイルフィラーキャップ
ZEROスポーツベルトプロテクター
ZEROスポーツエアインテークパイプ
ZEROスポーツクールラジエター
ZEROスポーツクールサーモ
ZEROスポーツマスターシリンダーストッパー
SAMCOラジエーターホース
HKSスーパーハイブリッドフィルター
ABSユニットカバー


（補強）
純正ストラットタワーバー
STIフレキシブルロアアームバー
STIサポートフロントキット
STIフレキシブルサポートリア
STIリアラテラルリンクセット
STIコイルスプリング（フロント/リア）
STIギアシフトレバー
STIクラッチディスク
STIクラッチディスクカバー
STI強化Vベルト
STI製強化ミッションマウント
STI製強化ピッチングストッパー
STIステンレスメッシュブレーキホース
ENDLESSベーシックスリット
ENDLESSブレーキパッド（SSS）
GRBスペックC用リアスタビライザー（１９ｍｍ）
純正リアサポートフレーム（BP）
CUSCO強化スタビライザーフロント（２３ｍｍ）
AVOスタビライザーブッシュフロント（２３ｍｍ）
改良型フランジボルト（フロント/リア）
HKSリーガマックスプレミアム
HKSセンターパイプ
CUSCO強化マフラーリング

（その他）
全合成エンジンオイル（多種）



書き出して見ると凄い量に…よく付けたものです(・ω・｀)
モチロン電卓は叩かない主義を貫きます。
スバル車は流用出来る部品が多いので個人的な仕様を作ることが幾らでも可能であると思います。
それぞれのユーザー様に個性ありますが、私は純正＋αで弄るのがしっくり来ましたし、純正のありえない組み合わせに魅力を見出しました。
スペックBのネタはF1の改良型必須か！？の流れから投入される性能向上版をSTI部品を次々投入することにより再現、愛車紹介に文字数の関係上入れていないタイプPはPatchの略、継ぎ接ぎ仕様という意味です。
超戦闘仕様ではありませんでしたが、超快速通勤仕様として長きに渡り活躍しました。

３台乗り継ぎGHに乗り１０年。慣れ親しんだ車で何処へでも。
後少し、楽しく走れる日々を堪能したいと思います。