雪国の秋田犬のブログ一覧

今更なのですが、RJCカーオブザイヤーが日本カーオブザイヤーと別物であるのを知りました（汗
例年カタログなので○○受賞！と載っているものをチラホラ見かけていたので同じものかと思っておりましたが違うんですね～
概要を調べてみたんですけど、RJCは日本で二つ目のカーオブザイヤーとして1991年に設立されたNPO法人だそうです。
日本カーオブザイヤー（COTY）に対抗するものとしての起源を持ち、COTYがレーサー出身の自動車評論家が多く運動性能を重視した選考をするのに対し、RJCは有識者、技術畑出身の方が多く技術や独創性を重視することが多いようです。

で、今年度最優秀賞を獲得したのが日産　ノートです～！
「街中で運転しやすいコンパクトカーでありながら、空間効率の優れたパッケージングを採用して、室内空間が広がり、大人４人の乗車にも十分対応出来る。エンジンは環境性能に優れた３気筒１．２Lを搭載。上級グレードにはスーパーチャージャーを装着し高い動力性能を確保した上でJC08モード燃費は２４～２５．２ｋｍ/Lを達成した。社会のニーズに適する優れた環境性能、運転のしやすさ、広い車内など、時代の流れに沿ったクルマ造りが高く評価された」

という点が評価されたそうです。
設立からの経緯を見てもなるほどな～という選考だったと思います。
エコな加吸気を印象付けたのは私も大きいと思ってます。
ターボやスーパーチャージャーは燃費を食うだけの悪しきものから、少ない燃料で効率的に走らせるためのものに変化したのですね～
ターボに乗る者として嬉しいです(´ー｀*)

RJCには他にも輸入車を対象としたインポート・カーオブザイヤーもあり、コチラはBMW　３シリーズと、フォルクスワーゲン　up！が受賞となりました！

更に技術部門を選出するテクノロジー・オブザイヤーはスズキグリーンテクノロジーを搭載したスズキ　ワゴンRが。
特別賞にはハイブリッド用モーター内蔵デュアルクラッチ式トランスミッションを開発した三菱ふそうトラック　バスがそれぞれ受賞となりました。おめでとうございます～♪

今まで知らなかったのが勿体無くなるぐらいの内容で御座いました。
コチラもカタログ等で表記されるので売り上げ貢献に一役買いそうですね！

今年のテクノロジー部門にはレガシィツーリングワゴン/B4に搭載のFA２０　DITエンジンもノミネートされていたのですが、残念ながら受賞はなりませんでした。。
直噴技術でエコなターボなんですけどね～無念です(´・ω・`)
こうなったら、COTYの方で最終選考に上がっているBRZに頑張ってもらうしかないですね！
選考基準が運動性能重視なら、これしかないでしょう(｀・ω・´)！