雪国の秋田犬のブログ一覧

早いもので新車で購入してから３年の月日が経とうとしています。
そこでやってくるのが車検で御座います。
普通車は新車で購入した時のみ初回は３年となりちょっとだけ猶予がありますね。
受けなければ公道を走れませんし、車の維持管理の面でも大切な行為であることは間違いありません。
一つ問題があるとするならば「お金が大量に必要となる」事でしょうか。
民間車検とかイロイロな会社でやってますし費用もマチマチですが、７万～２０万ぐらいは掛かると思う方が多いことでしょう。
よく初回車検は一番お金が掛からないんだという意見を聞きますが、果たしてそうでしょうか？
経年劣化で壊れている部分は殆ど無いでしょうからそういう面もあると思いますが、これから先壊れていかないためにココで消耗品関係は交換するのが良いと私は思うのですが。
ケチって安いところで適当に車検を受けるとその後に調子が悪くなったとかよく聞きますしね。

さて、私の初車検ですがDラーではなくていきつけの自動車工場でお願いしてきました。
元々Dラーでは部品購入以外で用は無いので行きませんし、整備が怪しいので信用ならんというのもありますし。
忘れもしない、先代の車を新車で納車してからしばらくしてボンネットを開けると、冷却水の位置がMINの「下」にあったという事件。
Dラー直行したら悪びれもなく「足しときました～」の返事。

新車点検は何やってんだコノヤローー！！

という事件があってから信頼度ありません（爆
まぁ、Dラー車検だと何でも交換するから高いというのも聞きますしね…よかったのかも。。

で。今回は検査受けてから消耗品関係を交換する二段階となったそうで、先ずは諸経費が89000円也。
この他に交換した部品代を入れて総額となるそうです。
ある程度はコチラから代えて欲しい部品を指定しまして、その他は実際に消耗度を見てからの判断ということに。
取り合えず代えるのはバッテリー、エアフィルター、エンジンオイルぐらいですね。
あえて指定したのはフロントデフオイルしかないですけど。。
ブレーキパッドは代えてもよいと思うのですが、消耗度で見ますとの事。プラグもまだ必要ないかもと。
代えてもよいのですけどねー。その内やらないといけませんし。
タイミングベルトも今45000ｋｍ走行しているのでやっても良いのですが、これも微妙なところ。
水平対向エンジンは負荷がやや大きいということで50000ｋｍを目安に代える人もいるそうですから。
他は特になくて、消耗品代足して150000円ぐらいになりそうだということに。
ま、そんなもんですかね～

消耗品関係は積極的に交換すべきだと私は思います。
愛車を長く乗るためには維持管理が一番大切なのですから。
掛かった費用は愛車への先行投資だと思い、これからも大切に乗っていきたいものです(´・ω・)ゞ