雪国の秋田犬のブログ一覧

車を使用する中で一番多いメンテナンスであるだろうオイル交換。
一般論で５０００ｋｍ若しくは半年毎の交換をオススメしますというのが多いですよね。
前回交換から走行距離が伸び交換時期となりましたので交換に行ってきました。
Dラーや量販店で交換ではなくて、昔からお付き合いのある整備工場にて常に交換してもらっているのですが、ちょっとした出来事が…。

昔、たまたま同僚の方で整備士の資格をお持ちの方が駐車場に来られたときに私の車の始動音とエンジン音を聞いて「掛かり悪くない？」と言ってこられました。
当時は冬でバッテリーも２年ほど経っていたのでそれもあるのでしょうけど、確かにセルを回しても気持ちよく掛からないなぁと思っていました。
その話を整備工場でしたらば、０W-２０のオイルを勧められました。
粘度や始動性は後から勉強したのですが、柔らかいオイルですので交換した後は始動性が良くなり満足しておりました。
冬場は速度も上げることありませんしそれでよかったのですが…。

そして春となりタイヤを代えて走りに行こうと高速道路へ。
…？加速しないなぁ～鈍いなぁ～と思いながら走っていた時にふと、「あ、オイル交換時期来てないからそのままだ」と。
０W-２０の柔らかいオイルでは油温が上がってきたときには辛いというのをその時に体感しました。
これはいかんと時期来ていませんが、直ぐに５W-３０の方に戻すと今迄通りの走りが。
粘度の違いは走りが違うというのを実感した出来事だったワケです。
これ以降は冬になっても５W-３０のオイルを頑なに維持、０Wはもう使うの止めよと思っていたのですが、オイル交換時期を迎えた今日の事です。
何時もは何も言わなくても５Wの方を入れてくれているのに、今日は作業終了したら「寒くなってきたから０Wの方にしておきましたよ～」と。

Σ(・ω・；´)えええぇぇぇーー！？

粘度の違いを体感しました、もうあの粘度は使うの止めようと思うんですと話していたというのに…_|￣|○
私はターボ車に乗っている事もあり少し距離が短めの４０００ｋｍ毎にエンジンオイルは交換するとこにしています。
通常よりも交換頻度はやや早い。その価値が～うんぬんは人それぞれですので置いておきまして、今交換しても冬にはまだ早すぎる。
週末には気温も上がるしまだ高速道路で出かけたいし…。
思い込みは怖いもので「何時ものでやってくれているだろう」というのは危険だというのがよく分かりました。
かといって事前に言わなかった自分にも非はありますし、お世話になっている分言いづらい…。
之は何処か他で代えるしかないなぁ～と思っていた矢先に朗報が。

週末は３連休の秋。ということは…。



感謝デーDA！( ･`ω･´)

しかもオイル交換も特別価格になるようだ。
之は行くしかあるまい！
そして憂いを払拭するために…



コレを投入するしかあるまい！
合わせての出費はデカイ…（爆

オイルエレメントは既に交換したのでほぼ汚れていない状態で交換に訪れるという変な輩が現れるので、スバルDさんよろしくです(´・ω・)ノ
何気にDラーでのエンジンオイル交換は始めてという…（笑）