雪国の秋田犬のブログ一覧

画像は全く関係ありません（何

今ではセルフ方式のスタンドが多いので給油して貰う機会は少なくなったと思いますが、一昔前までは「現金満タンで～」と言っておりました。
その時によく勧められるのが水抜き剤です。
「燃料タンクに水が溜まっていると思いますので、お一つ入れませんか～？」と営業台詞を聞いた方も多いかと思います。
何気なく入れたこともありましたが、あれは何を入れたのか、効果はあったのかと今更ながら気になりました。
カー用品店に行けばイロイロな添加剤が並んでいます。
パワーupもありますが、水抜き剤もあります。
で、入れる目的は燃料タンクの中から水を抜くというものです。
そもそも水がなんで溜まるのか？ですけど、燃料が沢山入っている内はよいのですが、減ってくると空間が出来る。
その空間には当然空気がありますから、外気温との差があって冷やされたりすると結露してタンクの中に溜まるという事なんだそうです。

発生した水は油よりも比重が重いのでタンクの底に沈殿しているそうです。
これならば特に問題も無い気がしますけど、居るだけでタンクの中にサビの原因を作ったりするそうです。
その発生したサビを吸い込んだフィルターや燃料パイプの状態に悪影響を及ぼすと。
なので定期的に水抜きを行いましょうということみたいですね。

で、どんな原理で水が抜けるのかなんですけど、主成分に２-プロパノールという第二級アルコールを使うことにより、水と油が混ざり合う状態を作り出せるそうです。
それを丸ごと燃やしてしまえー！
な事なんだそうで。
だから匂いも揮発性でしたし、手に付いた時も臭かったんですね。直ぐに乾きましたし。

調べてみて勉強になりました(´・ω・)ゞ
大事な愛車がボロボロになったりしても困るので、メンテナンスの為にも必要な経費の投入と考えて定期的にやっていきたいですね。

初めて添加剤なるものを購入し、給油時に燃料タンクへ投入してみました。

燃費向上やパワーアップの類でわなく、「トリートメント」の方です。
目詰まり解消、エンジン性能を回復、水抜き効果も発揮！と書いてあるのに加え、値段がとっても安かったので思わず手にとってカウンターまで。

そして給油の際に初めて入れることになったのですが、キャップを外すとアルミの上蓋がされておりました。
それを剥がしてみると…え？！ガソリン！？と思うぐらいの揮発性の何かが嗅覚を刺激します。
スーハーするわけでわないのでそのまま投入しましたが、抜き取るときに雫が手に…

臭ッ！やっぱりガソリン！？

などと一人で無駄な格闘をしつつスタンドから退散致しました。

それから二度目の給油を済ませましたが、効果の程は……？

全く分かりません（爆

コンディションを整える名目なので急激な変化が起こるわけは無い…といいますか、起こったならば凄く酷い状態だったということですけど。。ｗ

きっと何かが良くなったと信じたいですね。

そしてパッケージの裏側には、「本製品の力を発揮させる為には継続的な使用をオススメ致します」的な一言が。

営業台詞って大事なんですねー

正直２本目を使おうかと迷ってしまうぢゃないですか！

毎回添加剤を購入していると費用も嵩むと思いますけど、劇的に変わるというならば試してみたい気もします。
ピットインせずにお手軽メンテナンス。
愛車を長く乗るためにこういう事から始めるのも良いのかもしれませんね。

当て逃げ被害にあったフェンダー部分の塗装が終わり、無事にクルマが帰って参りました。
場所が継ぎ目付近の為に、前照灯とフロントバンパーを外しての作業を行って頂きました。
念のためと凹みや歪みが無いかどうか調べて貰ったのですが、幸いな事に何もなかったようで一安心。
塗装された場所をまじまじと見てみましたが、キレイな仕上がりにも満足しております(*´ー｀)
パッと見分からないのですが、雨の日にやたら雨粒を弾いているので直ぐに分かります（爆

お値段の方も頑張っていただきまして、28000円にして貰いましたｗ
ありがとう御座いますm(_ _*)m

でも複雑な気持ちなんですけどね…（苦笑

これがなければセキュリティーホイールナットセットも買えたのに・゜・(つД｀)・゜・

ずっと気にしていてもしょうがないので前向きにいかないといけないんですけどね～
走行中でなくとも危険は沢山あります。
全部回避は無理なんでしょうけど、今年はもぅ勘弁願いますorz

今年の秋もやって参りました感謝デー。
週末の１０/２７日（土）と１０/２８日（日）の連日開催です。

特典としてはお馴染み（？）の１０ポイント無料点検がありますので、愛車の状態を知るのに是非！ですね。
凄く混んでるかもしれませんが（汗

他にもクジでもれなく当たるディズニーのハロウィングッズもありますので、こちらが好きな方も沢山来られそうな予感ですねー
コラボしたのって特別品ですからねｗ
一番ハズレであろうボックスティッシュは勿体無くて使えないような気がしますけど…（笑）
中の資料に但し書きがあり、スバルオーナー様のご家族が所有されている他メーカーの車も無料で１０ポイント点検しますと書いてあるので、ご家族で狙いに行ってもよいのでわないでしょうか？ｗ
クジ引かせてくれるのかは書いてないですけど…そこは気合ですよね（ぇ

この日を待ち望んでいる人も多いと思います。
何故なら純正部品とSTI部品購入代金が…割引されるからです。
割引率はそれぞれの販売会社によって異なるようですが、北陸スバルでは純正部品が２０％OFF、STI部品が１０％OFFとなっております。
ので、私はこれ目当てでDラーへ突撃致します(｀・ω・´)

他メーカーでこういうイベントってあまり無いみたいですね。
ありがとう。スバルさん！
これからもずっと続けて欲しいですね(´ー｀*)

最近街の中でCX-5が走っているのをよく見かけます。
旗から見ても率直にカッコよいな～と感じられる車です。
この車にはガソリンエンジン（レシプロエンジン）とディーゼルエンジンの２種類のラインナップがあります。
その売れ行きですが、ディーゼルエンジンが８割を占めているという記事を見かけました。
正直、意外だというのが感想です。
未だに日本ではディーゼル＝汚いものというイメージが定着させられており、トラックを除いた一般車でこれだけ売れるとは思いませんでした。
マツダさんが素晴らしい技術として開発されて投入されているので当然なのかもしれないですけども。

今更ながらエコカーについての説明はいらないかもしれませんが、通常の車よりも燃費に優れている車というのが一般的な解釈でしょうか。
そのエコカーも種類があると言われており、第一～第三まであるのはCM等でご存知の方も多いかと。
ぢゃぁ、それぞれのエコカーって何？って事なんですが、一般的には

・第一のエコカー →ハイブリットカー　通常のエンジンに電気モーターによるサブ動力を持つもの
・第二のエコカー →電気自動車　　内燃機関が存在せず、電気モーターのみで稼動するもの
・第三のエコカー →ガソリンエンジン搭載型で、高効率化によりハイブリットカー並の燃費を実現したもの

と、言われております。
そこに最近言われているのがクリーンディーゼルを搭載した車＝第四のエコカーです。
かつて石原都知事が「都民の健康と安全を確保する環境に関する条例」を実現するために行ったパフォーマンスによりディーゼルエンジンは健康に悪い＋非エコのイメージが定着してしまいました。
しかし技術で見てみると、「クリーン」と名乗るぐらいディーゼルエンジンはキレイになったのです。
ヨーロッパでは「ユーロ５」というとても厳しい排ガス規制があります。
日本のメーカーはこれに対応した車種を既にヨーロッパで発売しているという実績があります。
そんな技術があるのに日本ではイメージが先行して受け入れられない…悲しいことです(´・ω・`)

そんな中、CX-5の成功で一気にクリーンディーゼルが受け入れられそうな機運があります。
各社ともヨーロッパで既に発売しているので、それを日本仕様に変更するなどすれば導入は可能だと思われます。

ディーゼルの特徴として挙げられるのは燃料が軽油だということです。
レギュラーガソリンよりも値段で１０円程安いです。長い目で見ればお得ですね。
更にトルクも太いので、小排気量でも力強い走りと加速性を実現することが出来ます。
ただエンジン本体の剛性の確保が求められるので本体の値段が高いという欠点もあります。
これをマツダは「SKYACTIV-D」の技術により低コスト化することに成功しました。
これにより割高のイメージが払拭されて普及に向けて動いていくと良いですね。

話題に上らないですが、エコカー減税というものがあります。
補助金は終了してしまったのですが、減税は継続中。
それに当てはめると、クリーンディーゼル車は

重量税
取得税

が、

免税！

なんですよー

これだけでも普及には十分な条件が揃っているかと。
メーカー各社もこれからディーゼル車投入の動きを強めていくみたいなので楽しみです。
多種多様な選択肢が示され、楽しい車ライフが送れる時代になるといいなーと思いました。