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モーターショー公開記念のダイハツ×タミヤコラボのミニ四駆コぺンです。
応募したら意外とあっさり当たってしまいました。



一応タミヤから来年市販されるようですが、それとは違ってモーターショーモデルカラーになっています。しかも着せ替えコンセプトなのでボディも2種類ついてるというお楽しみ設定。
ミニ四駆なんて触るのは何年ぶりのことか。最近のミニ四駆ってコンパクトになったんだねぇって会社で話してたら、「それはおっさんになったから小さく感じるだけ」と言われてしまいました。うーん、確かに子供の手で触ったのとは違うか(^^;)

来年市販予定の新型コペンはこの通りで出て来るんでしょうかねぇ。

一応さくっと組んでみたけど、コースもないし遊ぶ場所がないや(´・ω・｀)

日曜日は久々の新舞子サンデーに参加しました。
マリンパーク海水浴のためのブランク期間と天候不純、
法事やAZ-1の不調などが重なってなかなか参加できずやっとこさです。

今回は嫁さんが義母と義妹と旅行中のため不在で、
前の晩に洗濯だけ済ませて単独で参加しようと思ってたものの、
前日までの仕事疲れがあって朝5時半に起きたけどなんだかだるい。

ふとみんカラを開いてみると、すでに45分前ににっしゃさんが向かってる！
やば、これは僕ももう出なければ...というわけで飛び起きて出発。
結局到着は8時40分くらいでした。



少し寒いけど天気も良かったので、すでに駐車場は満車状態。
ウロウロしてたらジロさんが「前に横付けしたら」って声かけてくれたので、
にっしゃさんとze-taさんの前に横付け。
小さいのをいいことに横暴でした。撮影や通行の邪魔ですみません...。

舞子サンは何度か参加してこなれてきたので、
全部見るっていうよりは、気になる車を探してフラフラ。
偏ったプチリポートです。



まずは目の前に鎮座してたフォード・GT40。
(∩´∀｀)∩ワーイ、バトーさんの愛車〜。と
勝手に脳内で小躍り（微妙にネタ古いです）



後ろに回ってみると、AZ-1にも通じる雰囲気。
というよりはストラトスに似てる感じです。
そういえばストラトスもバトーさんの...もういいですね。

ちょっとググってみたら、ストラトスもやはり同じもので、
いずれもFIAT850という車からの流用品だそうです。



数台のユーノス・コスモ。
AZ-1より現存率も遭遇率も低いかな。
バブルの香りがするAZ-1と同じ年代の車ですね。
3ロータリーの秘めたるモンスターマシン？！



フォード シエラRSコスワース
AZ-1オーナーにはおなじみのRS200を思わせる雰囲気があったので、
気になって観察してしまいました。



後ろに回ってみるとRS200と同じテールランプですよね多分。
ドアミラーも同じっぽい。違ってたらごめんなさい。



いすゞ・ジェミニイルムシャー。
青くて四角い車についつい反応してしまうわたくし...。
ジウジアーロデザイン...だったはず。



先月は荒天のため延期されたらしい舞子サン30回記念のじゃんけん大会。
じゃんけんガールが強いというか僕が弱いというか、
賞品はたくさんあるのに負けに負けて、



なんとかゲットしたのがこれ(^^;)
カーセンサーのノベルティでゴムボールでした。
コンビニに置いてる防犯のカラーボールかと思ったよ（笑）



引き続き車に戻ります。
MR-Sのモデリスタから出てた限定車VM180ザガートです。
一風変わった造形ですが結構好きです。
奇抜さもあるからか今でも古さは感じません。
ザガートデザインなのでヨーロピアンな雰囲気もありますね。
押し入れ探したらカタログあったかな。



こちらも同じくMR-Sベースの限定車カセルタ。
デザインも国産だけどイタリアンテイスト。これも結構好きです。
ちなみに「カセルタ」はイタリアの地名です。
もう10年以上ですが、こんなに個性的な限定車がいくつもあるのは珍しい気がします。
この2台がふらっといるというのは、さすがトヨタのお膝元。



こちらはジネッタG27。
ジネッタについてはほとんど知識がないのですが、
丸目のイメージがあったのでリトラもあるんだなぁと。
オーナーさんが開けて見せてくださいましたが、
思いっきり手動のリトラでまたびっくり(ﾟдﾟ)！
AZ-1よりはるかにめんどくさカワイイ奴ですね（笑）
トンネルはフォグランプでしのぐそうです。
これを拝見して手動リトラであれば、
自分でもAZ-1に組み込める可能性が...
などと甘いこと妄想を考えてしまいました。
ちなみにオーナーさんはAZ-1も所有されてる方で、
前回お会いした時はAZ-1でした。



ガルフオイルカラー（でいいのかな？）のジネッタにポルシェ。
さすがに知識不足のためコメントがあやしくなってきます...(；´∀｀)
なのであまり多くを語らず。いや語れず。
こうやって見てると、旧車、エンスーというのはまさにこういう感じで、
AZ-1なんぞはまだまだちょい古車だよなぁと。
なんといっても僕自身通勤で毎日普通に乗ってるから、
ボロいしたまにちょこっと壊れるけど旧車とかいう意識すらないわけで。



今回はにっしゃさん、ze-taさん、墨@mistletoesさん、ジロさん、冨岡さんと
自分を入れての6台のAZ-1&CARAでした。
毎度、墨さんのバイタリティには感服します...。福島から何キロですか...。

旧知の方ばかりで妙に安心してしまいまいたが、
おはみかとか昔のオフの話とかしてると歳とったなぁとしみじみ。
今やAZ-1と同い年の若者がステアリング握ってたりするわけで...。
そりゃAZ-1もボロボロになるわな（と自分を慰める）
常連ぶっといてなんですが、おはみかは数回しか参加してない（笑）
あの頃は僕も20代前半の若造でした。

やっぱりA30とか言う前にA25やってほしいなぁ。
広島まで自走で行けるうちに（笑）

それではまた来月！...は行けるかわかりませんが、また次回！

ロゴマーク作成中。まだ途中。
イベント、オフ会でつけるナンバーカバー用に
何かマークでもつくってみようと考え中。
最近オフ会もめっきりなのでA20の時に作れよって話しですが...。

職業病が出てなかなか納得できるものにならなくてスクラップアンドビルド。
いい感じにできたらまた枚数作ろうかなぁと。

ちなみにA20非公式ロゴステッカー勢いでたくさん作ったけど、
実は結構余ってます(^^;)
レプリカの方は結構はけたんだけど、
オリジナルの方はちょっとイマイチだったか...。



明日の舞子サンに、と思ってたけどもう間に合わない(；´∀｀)

コンプレッサーとエバポレーター交換で、
エアコン復活しました。
エアコン修理はこれで3度目。
次はいつまでもってくれることやら...。

ついでに激しく雨漏りしてフロアびちょびちょだったので、
左右ウェザーストリップ交換と合わせてコーキング加工しました。
フロアはまだ濡れてるからしばらく水取りぞうさん置いておこう。

エアコンが要らない時期にエアコンが直るという...
冬の結露対策には必須なので、この時期に直ってよかったといえばよかったけど。

結構フレームも見えるところが錆びてきてるんで、
そろそろまた錆びとりしないと。
ずっと昔に三重オフで錆びとりやって以来、錆びとりしてないんで...。

誰か錆びとりオフやりませんか〜(笑)←手伝ってもらう気満々(^^;)