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тaкa@снaп☆彡の"RP3型積載車(最大積載量 積めるだけ)" [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2021年11月5日

スパークプラグを交換するよっ!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
走行距離が6万キロを越え、
そろそろスパークプラグでも交換するか!

選んだ商品は、NGK Premium RX
https://a.r10.to/hMSNfh
2
交換手順は、エアクリボックスの撤去からです。
2ヶ所のボルトを外して、締め付けバンドを緩めます。
エアフローセンサーのコネクタを外します。

エアクリボックスが外せます。
3
イグニッションコイルのボルトを外し、コネクタを抜けば、イグニッションコイルを、取り外せます。
4
14mmがマイナーなのか?
ラチェットで使う14mmプラグソケットが、どこにも売ってない。

エーモンのプラグレンチ買ってきました。

コレも取り扱いか無さすぎ。
5
プラグレンチを差し込むと、こんな感じです。

エンジン上部に邪魔なパーツが無いので、スペース的には問題なし。
6
新旧を、並べて(笑)
7
NGKの標準プラグ
6万キロご苦労様でした。
8
交換時走行距離
60173km

動画にて、
6万㌔走行の標準スパークプラグ
新品 NGK Premium RX 
ベタ踏みフル加速の比較してます。

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