くらっちんのブログ一覧

多忙多忙多忙(；´Д｀)

久しぶりにPC開いたー


最近ちょっとずつC60ミッションをバラしてまーす

でも時間がないからほんとにちょっとずつでーす(；´Д｀)

この写真撮ったときは、「さて、昼休みだしギアでも引っこ抜こうかね♪」というタイミングでJAFがエンジン始動不能のクラウンを引っ張ってきた為に断念。

まだセンターケースも外れてませーん(；´Д｀)

先日の２ZZ化で問題になった「デリフィッティングと干渉しちゃうオイルのパイプ」

ベッコベコに叩きまくったから新品発注しなきゃなーって電子カタログで部品を調べてたら『ベンチュリーパイプ』と名前が・・・


あれ？オイルパイプじゃなくてベンチュリーかよ！(；´Д｀)


じゃぁあんまりパイプ径とかオイル漏れとか気にしなくてよかったじゃん(´・ω・｀)

トヨタエンジンにベンチュリーパイプあるやつって見たことないから全然知らなかったｗ

あの太さで頑丈さを見たら誰だってオイルが通ってると思うもん(´・ω・｀)


先輩が近くにいたから、「タイミングチェーンカバー側でどうせツーツーだし、この穴塞いでも大丈夫だと思います～？」って聞いたら「圧が高くなってシールやられてもいいならね(*´ω｀*)」だと。

うーん。それは考えすぎだと思うんだけど・・・もう新品発注したからどうでもいいか♪

金額は卸し価格で２０００円ちょっと。社員だから１＊＊＊円。

ただの通気パイプと分かった以上もうテキトーテキトーｗｗ

デリパイのフィッティングもアールズ製バンジョーの良さそうなのがあったし、うまくいきそうなら次のスワップチャレンジは２月の頭だなー

改造申請考えるともうギリギリ(´・ω・｀)

仕事も正月休みに入り、ここぞとばかりにエンジン乗せ換え作業に着手！

１ZZエンジンを下ろして～、２ZZに部品を組み替えて・・・・組み替えて！！！


問題発生！(；´Д｀)


現在の１ZZにはSARDのデリバリパイプが装着されている。

それが２ZZには付かない！

厳密に言うと、SARD製プレッシャーレギュレーターに向かう出口のユニオンとエンジンのオイルパイプが干渉してしまう。

４時間はどうにかできないかと泣きそうになりながら格闘。

オイルパイプのフランジ部分を斜めにカット＆面出しして、パイプの向きを斜め下にわずかに向けてみた。

パイプを割らないようにガス溶接機で熱しながら叩いて、干渉部分を凹ませてもみた。

パイプの径が元の４分の１になったけれども、やっぱりギリギリ干渉してしまう。

そしてユニオンの脱着スペースがないために、装着するならエンジン乗せる前からユニオンを装着させておく必要がある。




応力がユニオンにかかった状態でエンジンかけた場合の燃料漏れの可能性。

径が４分の１になったパイプ(；´Д｀)のオイルを通す仕事量。


以上の２点から不安があった為なのと、もしそうなった場合にまたエンジンを下ろして部品組み替えてエンジン乗せて・・・ってやるダルさ。それで断念して速攻で１ZZを戻す作業にとりかかった。

オイルと水と体力が無駄になっちゃった(´・ω・｀)



あと１ｃｍデリバリが短ければ・・・

あと１ｃｍインジェクタが長くてデリバリの位置が上にズレていたら・・・

プレッシャー側の出口が真横でなくて斜め上とか真上とかっだったら・・・

つか、なんでこの場所にオイルパイプがあるんだよ！



純正の燃料ポンプ、燃料ライン、デリバリパイプが撤去されているから、SARDを外して乗せかえるならそれらを用意しなくちゃ(；´Д｀)

そんなお金ないよー

なんか良い方法ないかなー？？

できればSARDのままでやれれば金額抑えれそうなんだけれども・・・


いやぁ、まじでデリバリパイプとか全く気にしてなかったから失敗したなぁ。

ホントならもう乗せ換え終わっててコンピューターセッティングに入っていたはずなのに。




SARDのデリバリの適合で１ZZはあるのに、２ZZがなかった理由がここ一番で確認できた。

仕事が夜遅くに終わるのでなかなか作業が捗りませんが、朝早く起きるなどして時間を作り、ポート研磨や段付き修正、擦り合わせ等をちょこちょこやっています。



なんとか来週いっぱいにはヘッドを仕上げたい！

お昼の休憩時間を利用して、２ZZのヘッドカバーをパーツウォッシャーで洗浄しました(*´ω｀*)


ずっと工場の片隅に放置していた２ZZ君


いい加減どうにかしろとマネージャーに怒られたので、重い腰をあげてようやくオーバーホールに着手。


でも毎日のように仕事でエンジンのオーバーホールやらトラブルシュートやらやってるもんで、いざ自分のエンジンを作業しようとするとなかなかヤル気が出ないという(^^ゞ


仕事終わってからしようかなって思った日に限って遅くまで残業になり工場に残れなかったり・・・。


ま、昼休みの数十分を利用してちょこちょこやっていこうかな。