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あ・ら・フォーde Viewの"妻ソリ白号" [スズキ ソリオ]

整備手帳

作業日:2015年4月25日

車検前のリフレッシュ♪AT&CVTフルード交換…36395km時

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今年の6月の車検前にリフレッシュ作業を行います。


場所はいつもの「タイヤ館286」。


まもなく最初の車検がきます。
1ヵ月1000㎞以上走行している計算になります。


パーツそのものは大丈夫でしょうが、オイル関係のメンテナンスはこまめにしておきたいですね。
2
CVTフルードの交換には諸説ありますね…。


距離も乗っていることですし、今回交換に踏み切りました。


使用したオイルは「エコダッシュ」
タイヤ館で専売しているNUTECのZZ-52のOEMです。

エステル系100% 化学合成油。


1Lあたり1200円ナリ。
3
いろいろと相談した結果、まずは現在のオイルの状態を診断。


結果は…

いきなりの「劣悪」評価(笑)


…でしょうね。


で、とりあえず入っている4Lを抜き、エコダッシュを4L給油。

アイドリングし、再度診断してみると…


…まだ「要交換」レベル…。
4
まぁ、何とかなるレベルではありますが、せっかくなので再度オイルを抜いて、エコダッシュを4Lを給油することに。


フラッシング的な使い方をしてしまいましたが、これでリフレッシュできていることを願います。


…結果は…

「良好」♪


計8L使用してしまいましたが、ほぼリフレッシュできたのではないでしょうか。

※ソリオ号は家計のカードでの支払いが可能です(笑)
5
交換後のインプレッション。


CVTフルードの交換には賛否両論ありますが、今回は交換に踏み切りました。

結果的にオイルの状態を診断しても「交換時期」と結果が出ましたし、オイルを抜いて新油を入れただけでは、まだ不十分だったようです。


走行してみると、ハッキリとスムーズさを体感しました。

加速がスムーズ。


たとえるなら、追い風を受けながら走行しているよう。


走り出しから違いが分かりました。これは特筆すべき点。

交換は個人的にはお勧めいたします。


燃費にも少なからず影響があるとか無いとか…
※諸説あります。


とりあえず…、定期的に交換して行こうと思います。

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この記事へのコメント

2015年5月1日 11:03
cvtのオイル交換の是非については今回初耳(初音ミクではない)なので、ちょいと調べてみました。

cvt機構がデリケートな事もあり、ディーラーでさえ敬遠されるみたいですね。
メーカーのトヨタでは無交換が基本とされてるとか??
でも、交換後は確実にスムーズな加速が戻るという記事も多く読みました。
今回のあ・らフォーさんみたいに、良いお店に作業依頼するのが条件でしょうね^_^
コメントへの返答
2015年5月1日 20:34
そーなんですよねー。

ディーラーでも
「交換しなくても大丈夫ですよ♪」って言われました。
でもなぁ…で、迷いましたが交換。

交換したことで、良い面ばかりが目立ってはいますが…
後々ダメージが蓄積されて…となる可能性も(笑)

ま。
ディーラーでやらないことをやるということは、少なからずリスクを覚悟しないといけないのでしょうけど…。

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