ランクル　ブレーキパッド交換＆エア抜き

今日は日が暮れてからの作業です。
いつもならガレージ内で作業しますが、ランクルはデカ過ぎて作業性が落ちるので、コンクリート舗装の私道にて作業。
照明は500Wハロゲン投光器などを利用しました。
寒くて手がかじかむし、タイヤは重いし、固着は酷いしで、大変でした。

今日の作業は、使わなくなった牽引メンバーの撤去と、全然止まらないブレーキパッドの交換、ついでにエア抜きです。

まずは牽引メンバーですが、さすが17年選手、固着しまくってます。
ロングメガネでも、電動インパクトでも駄目。
17mmと19mmのボルトだったので、クロスレンチで外しました。
これだけで体力を相当消耗してしまいました。。。

ブレーキパッドも、これまた最後に外したのはいつだ？？ってくらい、酷い状態。
先日買いだめしたブレーキクリーナーを活用して、大掃除。
今回のパッドは、安売りしていたWSEDSのSCです。
1台分で1万弱でした。

エア抜きは一人でワンマンブリーダー利用しての作業だったのですが、最後の右フロントを作業中、廃油用のホースが抜けてしまい、大惨事に(T_T)
寒い中、下回り洗浄する羽目になりました・・・。
すぐ水が使える外で作業していたのが幸いでした。
広がってしまったホースの口は、切り落として次回に備えておきました。