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明けましておめでとうございます。

今年もまったりスポーツ走行を楽しみます。

いつまで経ってもXVプラグインハイブリッドが発売にならないので、今年の冬用に、とりあえずの繋ぎとして、安かったBMW X1を購入してきました。

車種選択の条件として、AWDで、そこそこ最低地上高があり、かつ立体駐車場にも対応できる1550mm以下となると、選択肢は少ないですね。

今回のX1は、2000ccターボ、ハイオク仕様なので、前車のXVハイブリッドの倍くらい、燃料代がかかりそう^^;
ただ、それを気にさせないくらいの「駆け抜ける歓び」はある気がします。 いかんせんSAVとしては、ですが。

まずは冬山対応の為、ヨコハマのスタッドレスIG60を装備。
フルタイムAWDでは無いですが、冬の信州エリアをそれなりに走れる事を期待して。
また、悪天候対策として、フォグを3000KのHIDにしました。
あとは毎度の室内ランプのLED化をしてあります。
残すはドラレコとレーダー探知機かな。

久々に911を洗車。
今回はホイールも洗って貰いました。

渡航前にスイスポとXVハイブリッドを売却してしまったので、新たにスポーツ走行が楽しめる車を購入。

新型スイスポにも惹かれましたが、今回はFRという事で、BRZにしました。
走行38000kmの前期型がお値打ちでした。
マフラーのテールがHKSに変わっているくらいで、純正らしさを留めている点が気に入りました。

とりあえずブレーキパッド、バケットシートと4点シートベルトは必須なので、部品が届き次第、装着予定です。

帰国したらまず待っていたのが911が車検切れ^^;
いきなり積車のお世話になり、ポルシェセンターまで辿り付きました。
今回はベルトテンショナーと運転席パワーウィンドウレギュレータを交換する事になり、なかなかのお値段になりました。
本来なら点火系が交換時期、フロントタイヤも古くなってきた為、交換推奨とのこと。
ただ、いきなり全部やると、80万くらいになってしまうので、また次回にしてしまいました^^;

とりあえず今回の支払い総額が41万円。
やはり古くなると維持費が嵩みます。