▪️買い換え動機 家内より車の小型化要求がありました。 AMG E53を手放し次車はBM340かIS 500の2択に。 BMWは最新欧州車の作法で特に指摘するような粗さもなく上級セダンのような佇まいで悪くない。ただ乗り心地がAMG同様に街中では突き上げてきます。 E53に対する家族の不満は音と乗 ...

ハリアーハイブリが2018年1月で購入後４年になり走行距離が9万キロ超となりましたので入替しました。 　子供たちは4月から海外留学になり稼働距離がかなり少なくなりましたのでガソリン車にしてみました。ゆったりした乗り心地で快適です。山坂道では重心高からくる横揺れがありますがどっしりとした安定感があり ...

車検を機に売却済み 買値の6割程度で業者の元へ。 左ハンドル、フルオプが高評価だったようです。

ISからGSに入替えました。 Fスポーツレッド内装です。 欧州メインのダウンサイジングターボEG搭載。 YAMAHA製エンジンは実用性重視の低回転からトルクが出るタイプで非常に使いやすい黒子的なエンジン。 長距離移動も含めてストレスなく移動可能。 新東名を東阪何度も往復しましたが快適でした。 ...

プリウスからの入替車両。 2014年1月末契約、4月27日納車。子供の学校が遠方になり通学送迎の為広く乗り心地の良いSUVに。毎日送迎の為朝夕高速往復で140キロ走行しました。サンルーフの開口が広く快適、燃費が18km/L程で驚く。意外なところは後部座席が大きく、子供達が胡座でくつろげる程で1番気 ...

2007年家内誕生日に購入。 車のサイズが扱いやすく自分が気に入って乗っていた、狭いと言われる後席は子供達には丁度良かった。 今や懐かしＶ６のエンジン、高速燃費はGOOD！ 2010年　売却

レクサス開業一年目に購入。 重い車で、タワーパーキングに入れると重量でエラー発生。 しかし、パワー全開加速は凄く、見た目と性能がミスマッチな所や、 乗り出し900万でも普通に煽られたり、そんなとこも含めて気に入ってました。 初回車検で乗換に。 当時納車式の写真。大変懐かしいです。 ベビーベッドを ...

レクサス初のFF車だった。燃費良く、車室内も広く快適でした。 最初は運転能力が落ちた父専用。 コンパクトになってもぶつけてしまう事が多く板金工場入りが多かった。 父の免許返納後は妻の専用になる。 車検時期が来たので手放すことに。

初代からアップデートして良くなったと思う。 レクサス車の中では一番の出来と個人的には思いました。 オーディオはマクレビ付きですが初代ISのノーマルオーディオがすごく良かったのでそれ以上では無かったと思います。 やっと電子式ウインカー採用になったのがうれしい。ターン指示解除を同方向に設定可能になり ...

　父親所有。 Sクラスからの入替え。 超高速走行時に四駆のためかハンドルに僅かな振動を感じる、 車重を常に意識させられ動きが鈍いので、おっとりした運転になる。 加速力はGSハイブリットの方が速い気がするが、車内の静けさ、高級感、乗り心地はGOOD！