hide_pon660のブログ一覧

C4 Picassoに乗る以前、2000年〜2008年夏までXantia Breakに乗っておりました。
2000年当時、秋にSXグレードをベースにしたLIMITED EDITIONが１００台のみ最終発売されました。最後の１００台のうちの１台でした。

今でもお世話になっているディーラーにて初めて実車を見た時、側面からのデザインに一目惚れしたのが最初の出会いでした。後から調べてみるとベルトーネ社とCITROENの共同デザインだったのを知りました。
１０年先を見通したデザインで、今でも古臭くない車だと思います。(2012.10.14画像追加）



ハイドロニューマチックサスペンションもこの車で初めて味わいました。常にLHMという緑色のハイドロオイルのボトルを常備していたのが懐かしい(^^;)。

最終型だった為、信頼性は非常に良かったです。スフィアについてはいわゆる銀玉スフィアが前１個、後２個ついていた為、ハイドロ系のトラブルは一度も無し。稀にハイドロオイルを補充し、車高の上下げするだけでした。

ハイドロニューマチックとふんわりしたシートのおかげで、長距離移動での腰の痛みは最小限でした。ただし、ヘッドレストの形状が私には合わなく、長距離になるほど肩と首の疲れが辛かったです。

購入５年を過ぎた頃から少しずつXantia特有のトラブルを経験しました。

・パワーウインドウ故障（いわゆる窓落ち）
・触媒劣化　（交換費用は１０万以上かかりました）
・スピードメーター不具合（走行中、０km/h表示になる）

その他にファンが騒がしい割にはエアコンの効きが悪い（特に夏場は困りました…）
上記の様なトラブルはございましたが、走行不能になる様なハイドロトラブルは一度もありませんでした。

３度目の車検を通して乗り続けるかPicassoに乗り換えるか家族会議を行い、悩んだ結果Picassoに乗り換える事を決断し、今に至る次第です。

以前ディーラーで伺った話によるとフランス本国からのXantiaの部品供給は終わったとの事でした。確かにここ数年でXantiaを殆ど見かけなくなってしまいました。とてもいい車だったので、非常に残念です。

今後Xantiaを乗る事を御検討されていらっしゃる方がございましたら、アフターパーツが枯渇していますので、調達面で苦慮されるのが予想されます。その辺りも十分御承知のうえで乗り換えされた方が宜しいかと思います。



［追伸］
Picassoではパルファムを使ってますが、Xantia Break乗りの時はair aromaを使ってました。アロマオイルをオイルパッドに染み込ませて使うと、数時間はアロマの香りが漂いました。当時使っていたアロマオイルがまだ残っているので、パルファムの香りが無くなった時点でair aromaにしようかと思っています。

それから、元祖iPodコントローラーのConnect2。これを使うとステアリングリモコンからiPodの基本操作が出来ました。（懐かしい…）

連休最終日、ご近所にお住まいのkiyoC4Picassoさんと早朝プチオフをしてきました。

夜中に降った大雨の影響で当日朝の天気が心配でしたが、朝から快晴に恵まれました。

待ち合わせ場所の若洲海浜公園の風車側の駐車場はほぼ貸し切り状態。kiyoC4Picassoさんと私の２台のみでした。

私自身同じ車でオフ会をするのは初めてで若干緊張しましたが、みんからを通じてPicasso同士の諸先輩方と情報交換が出来、とても有意義な時間を過ごさせていただきました。

それぞれ家族の用事もあるので１時間ほどお会いして最後に撮影して解散となりました。

kiyoC4Picassoさん。お忙しい中お集り下さり有り難うございました。
機会があればこうしたオフ会も参加出来ればと思います。

２歳になったばかりの息子。最近飛行機に興味を持つ様になったので、７月から毎週　息子をPicassoに乗せて羽田空港近くの海浜公園に行く様になり、連休初日も行って参りました。

ここの公園は人口砂浜になっており、裸足になって水遊び程度は楽しめるのですが、うちの息子は何故か水遊びをしようとはしません（笑）。ひたすら小石か貝殻を投げながら、飛行機に向けて指差しをしてくれます。

公園に着いて駐車場で車を止めて公園に行こうとした時の出来事です。一人の５０代の男性が私のところに声をかけて下さり、Picassoのデザインがかっこいいとのお褒めをいただきました(^^;)。

聞くところによると２０年以上前、社用車でCITROEN（CX XM)を乗っていたとの事。
Picassoの販売終了の旨をお話したところ、非常に残念がっておりました。
先日ロンドンに行った際にディーゼルのPicassoに乗られたそうで、非常に静かで好印象だったそうです。

こういった場所でしかも面識の無い方からPicassoのお褒めを戴けると嬉しいですね。
みなさんもこういった事はございますか？



以前の写真ですが、いつもの公園を後にしたところ、久々に虹を見ました。
Picassoで初めて虹を見たので、思わず撮ってしまいました。

夏休み中の土曜の夕方、18:30頃の出来事でした。
１歳の息子を連れて幼児用品を買いに地元のショッピングセンターに行った時の恥ずかしい出来事を紹介します。

買い物を終え、息子を連れて駐車場に到着。チャイルドシートに乗せ、車のキーを回そうとしたところ、

「あれ？　Keyが全く動かない…　どうしよう…」

何度Keyをまわそうとしても、全く動かずエンジンがかかりません。ハンドルを軽く動かしてもダメ。

その後何度もトライしても状況は変わらず、息子も普段の状況と違うのを察知したのか、車内で大泣き。

主治医のDに電話をかけても、この日ばかりは閉店されていたのか全く電話に出てくれませんでした。

最悪のケースを考え、このまま放置して歩いて自宅に帰るか、保険会社に電話してレスキューを呼ぼうか考えながらハンドルを先ほどより多めに動かしたところ、Keyが回りエンジンがようやくかかり、何事も無かった様に走り無事帰宅する事が出来ました　(^-^;)

後日、Dにこの出来事をお話ししたところ、旅先でお客様が同じ状況になってしまい、数件お電話があったとの事でした。

今回、自分が買い物に行く時にどうやら機械的ハンドルロックをさせてしまった様です。（記憶無し）

［結論］
Picasso諸先輩方は既に御存知の方は大丈夫かと思いますが、ロック解除するのに若干コツがあります。
奥様が運転される場合などもあるかと思いますので、一度実車で練習された方が宜しいかと思います。

９月に入りまだまだ暑い日が続いてますが、これからの季節は絶好のドライブシーズンに入りますね。

昨日は都内の世田谷・渋谷区を走行中、MC後の（ブルーキャノス？）Picassoと遭遇。一般道と首都高の途中まで前後で走る事が出来ました。

という事でここからが本題です。快適Picassoのアクセサリーといえば、本国の香水メーカーと共同で制作した純正パルファムでしょう。

私の場合はこの前７月の点検時に併せて新しい「アイランドマンゴー」のパルファムを購入しました。

皆様方もお使いになって御存知かと思いますが、パルファムを連続装着すると使用環境で異なりますが、１ヶ月あたりで少しずつ香りが飛んでいきませんでしょうか…

毎日Picassoをお乗りになる方は参考になるかどうか分かりませんが、私のパルファムの使い方を紹介したいと思います。

ズバリ、気分転換したい時、運転をする時のみパルファムを装着する事です。

それ以外は使用済のパルファムを入れたままにしておきます。（入替はちょいと面倒ではございますが）

私の場合は仕事の都合上、平日夜間か土日のみの運転なので、私の様な使い方でいけば半年以上も使い続ける事ができます。

純正のパルファムの値段がもう少しプライスダウンして下さればこんな事はしないんですけどね（笑）

皆様はパルファムをどの様にお使いでしょうか？