灼熱を見据えてクーラント交換（≧∇≦）

灼熱が予想される夏を目前に
今まで全量交換してなかったので
思い切って交換しました。
まずはエンジンがチンチンなので冷えるまでボンネットを開けて1時間程待ち、
水温計を見て水を抜きました。
何も考えずに水を抜いて冷たい水を入れると
ヘッドガスケットが抜けると聞いたので
慎重に作業しました（≧∇≦）
リザーバータンクを外して
中身をチェック…。
少し汚かったので数回すすぎ洗いしました。
オレンジ色の変なホースは捨てました。

リザーバータンクを外すには、バッテリーがデカ過ぎて邪魔だったので外しました。
何やらバッテリー台の下が…。
気になって台を外すと30数年の埃で
エライ事に…( ´・ω・｀)
掃除決定です((((；ﾟДﾟ)))))))

ワコーズのパーツクリーナーでせっせと汚れを落とし、仕上げにワコーズのシェイクワックスでピカピカに！

アンダーカバーも汚かったので
ジョイで綺麗にしました（≧∇≦）

ラジエターのドレーンコックを新品に！
古いのは車検の時のシャシーブラックで真っ黒に((((；ﾟДﾟ)))))))

日産お客様相談室に聞いた所、
冷却水の容量は9リットルとの事。
試しにペットボトルで測ったら
大体5リットル位しか抜けない…( ´・ω・｀)
水抜き→水道水→エンジン掛けてサーモスタット開かせて→水抜き→水道水を4回程繰り返してやっとこの色に…( ´・ω・｀)

念の為、ワコーズのクーラントブースターを
添加しました。
エア抜きもしつこい位行いました。
今の所大丈夫そうです（≧∇≦）