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整備手帳

作業日：2024年5月8日

足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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ドライブシャフトを入れたら次にロアアームを入れてあげると楽です！次にショックを入れてあげてタイロットエンドは最後です！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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後は締め付けトルクをしっかりと！
ショックは17mm2本9キロ！
キャッスルナット17mmと割りピン、4.2キロ
ロアアーム12mm、1本トルク後で載せます忘れた^_−☆
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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ロアアームのボルト1本12mmトルク後で載せます^_−☆
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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次にブレーキオイル交換！ブレーキ全開に戻して液をMAXゲージからブレーキパッド減ってるので踏んでどのくらい減るかみてから作業初めました！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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ブレーキパッド半分くらい減ってたんだなぁって！これでわかります！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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次にエアコンガス抜けてるなぁ…きっと…とりま後回しに！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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オイルフィルター汚いなぁ…11日に取り替えよう！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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サイズだけ計っておこう(^^)
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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オイル交換だけはしておきます！オイルフィルターは11日に取り替えよう！エンジン掛けないからそのままフィルターとりま仮につけておこう！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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スズキのアルトはこのサイズです！(❁´◡`❁)
M14だからねぇ (｡◝‿◜｡)オイル交換はオイルフィルターも交換するなら2.9リッターですよ！オイル交換だけなら2.7リッターです！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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次にグーラント交換しましょう！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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サブタンクのクーラント抜くにはラジエターキャップ外しておきます次に下のドレンコック開きます！次にラジエターキャップ外したところを手で押さえますすると真空になるので引っ張られてサブタンクの方に負圧になり吸い上がります楽ですょ！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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全部クーラント抜けたら下のドレンコック閉めて、グーラントを入れます！上までクーラントが来たらラジエターキャップを閉めます！次にサブタンクの方に多めに入れておきます！最後にエンジン掛けて確認するのでサブタンク沢山入れておきます！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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次にスパークプラグを確認します！イグニッションコイルを外しましょう！10mm3本はずします！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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プラグ外す工具エクステの長いやつと16mmのプラグレンチを使います！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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角が減ってますねΣ(￣ロ￣lll)11日に取り替えよう！イリジウムに変えてやる！ (｡◝‿◜｡)ﾆﾋﾋ
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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ノーマルプラグはダメですね！長持ちしないから！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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エアコンのパッキンも変えなきゃ…部品今度買ってこよう…
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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エアコンのオイル漏れ拭き拭きしてと… ʅ（‾◡◝）ʃ
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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バンパーも全て邪魔ですね！
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足回りその②とエンジンオイルとクーラント交換
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とりあえず元に戻しておしまい！次の作業は燃料ポンプかな！
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