ブレーキパットの交換です。

　連続投稿で～す。
　Ｓタイプでもブレーキダストが相変わらずひどいので、Ｘタイプの時に劇的に減少した、デクセル製のＭタイプブレーキパッドに交換しました。画像の上左右は取り付け後の画像です。
　ブレーキパッドの交換に伴って、ブレーキローターを交換するか、研磨するかで、まだ大丈夫のようでしたので研磨でお願いしました。
　同時に、せっかくサビを研磨してもらったので、錆止めを兼ねて、ボディと同色でパッドの当たらない箇所を塗装をしてみました。
　ちなみに、後輪のブレーキローターがかなり減っていたのですが、日本では純正しか無く、一枚４諭吉だと言われ最後の研磨でお願いしちゃいました。(-_-;)　３００ミリのローターの方は覚悟してくださいね。
　

前の画像のように、キャリパーのサビが酷かったため、キャリパー塗装をしてしまいました。
　最初はブルーで塗るつもりでしたが、あまりの暑さで四輪作業する元気がなくなり、純正風のシルバーで塗ってしまいました。後輪はサビがまだ大丈夫のようだったので塗りませんでした。(^_^;)

　やっぱりブレーキダストは減少＞ほぼ無くなりました。ホイール清掃も、泥汚れだけで清掃がとっても簡単になりましたよ。