Y61MIZUのブログ一覧

息子の通学用自転車がリコールでしたので
修理にいきました。

久々のサイクルキャリア取り付けです。
安価なものですが、重宝しております。

ヒッチメンバーもついており、なんで
レシーバーヒッチも？無駄じゃね！と
言われますが、上にサイクルキャリア、
下でトレーラーの牽引が可能ですので
まあ、良いかなと思っております。









バイクアダプター？を忘れてしまい
斜め積みになってしまいました（笑）
まあ、車内積みと比較するとかなり
楽ですね。

同じような仕様？使用？にするか！
と考えている方は自己責任でお願い
いたします。

こんにちは。
天気が良かったので、海に行ってきました。
サファリネタではありませんが、航海日記を
兼ねている感じなので、ご了承ください。

いつもの場所で船下ろし、ノンアルでしばし休憩。


波も穏やかだったので、海にでました。


燃料タンクを眺め


先輩も息子さん同乗。左奥は原発です。


海水浴場を眺め、ほぼ、自宅付近の海側へ。


車で来た道を眺めながら、北上、信号待ちが
ないので、車より早いかもです。


おじさん達は、早々に帰宅し、水洗。


サビ予防を行い、次回、来年？に備えます笑


まあ、この歳では 夏しか乗りませんので、
2004製造ですが、まだ、数年は乗れる
でしょう。

みなさま、こんにちは。

ボンネットダンパーの交換をしました。
amazonで 1960円で購入

私が購入したところは、今は400円ほど
値上がりしてました。


交換はかきぃさんとtoyさんのページを拝見して
いたので、スムーズに終了しました。


これで当分はエンジンルームの作業は安全に
できると思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/161256/car/54044/5155334/note.aspx

こんばんは。
タイトルの通り、ウインチのメンテナンスです。

メンテといっても、まず、ワイヤーを全部伸ばして、本体にマリン用の錆止めを吹き、
可動部の隙間からグリスを吹く簡単な作業です。ワイヤーは、残っているオイルを
ワイヤに―塗りながら、再度、ワイヤーを巻くといった単純で簡単な作業です。


ウインチをバラして、メンテできる技術は無いので、ワイヤーのみ、１年～２年程度に
１回実施しております。搭載して約２０年近くになりますが、素線切れもほとんどない
ですし、本体も錆がそれほどひどくないので、効果はあるのかなと思います。


４～５年間使用していないので、燃費向上のため、外してメンテというのも有りかな
と思っています。

それでは

黄色帽子のオイル交換ネット予約で１０時から予約し、いざ、来店。。。２０分ほど待ち、やっと開始かと思ったら、呼び出され、「タイヤがはみ出ているので交換できない」と言われ、待たされたのにというイライラもあり、道交法が変更になったので、「大丈夫じゃないですかね？」と少し抵抗しスタッフで協議してくれたみたいですが、やはり、出来ないと言われたので、とぼとぼ、帰宅しました。

自分のサファリで、確認したところ

大丈夫っぽい！


前からも大丈夫っぽい！


上から・・・・・ＮＧでした。。。

時間のある時にラバーフェンダー前にずらすか、張り替えます！

黄色い帽子のスタッフここまで知っていたのか？どうか？不明ですが勉強になりました。

ＡＴ２９５では言われなかったのですが、サイドブロック付のＭＴ３１５の違いは目立つのですね。