Y61MIZUのブログ一覧

こんにちは。
タイトルの通り、タイヤ交換です。








正面から、左は２７５／７０、右は３１５／７５




終了です。つかれました。

車検準備と暖かくなってきたので、夏タイヤへの交換を実施。







交換前



交換後



タイヤの状態




画像はないが、サイドのリム付近のひび割れが酷くなってきたので、そろそろ交換が必要。

本日、スターターモーターのリビルト品が見つかり、友人の日産で出張交換していただきました。

１３９３４６ｋｍ使用したスターターモーターです。
こちらは、またリビルト品として市場にでるため、発送元に修理のため送ります。


日立製のモーターです。新品か中古か全くわかりません。


今回の費用です。


足回りの異音も消え、エンジンもスムーズにかかるので、２５０００円の出費は良しとしましょう！

午前中、息子を部活へ送っていく際、なんとなく、セルモーター（スターターモーター）
の重さに違和感があったものの、一週間ぶりの始動だったので、まあ、お決まりかと
思い、特に気にせず帰宅。

駐車するときに何か？異音がしたので・・・腹下にもぐるとこんな感じに・・・


アンダーカバーとスタビが当たっている！これかな？、
とりあえず、スタビを外して改修完了。まだ、当たっているので、うるさいようなら
アンダーカバー少し切断ですね。


エンジンをかけて少し動かし、異音の状況を確認しようとしたところ、セルモーターが
全く回らず、バッテリー？いや、電圧は大丈夫のようですけど。


まさか！こいつが固着し、逝ってしまったのか？


とりあえず、バッテリーを少し充電して、

腹下から叩け、叩け、叩け・・・・

セルモーターが傷ついただけ・・・

結局、動かず。このままでは、友人の日産では運搬不可能といわれたので、シベリアンの
リビルト品を探してもらい、見つかれば自宅で交換というこうとで手配中。
楽天で３万円程度のものを発見しましたが、日産での交換はあまりよろしく無いようです。

新品は１０万ぐらいでしょうか？さすがに経年劣化が目立ってきているため、維持するのを
考えないと、家族の移動手段としては、動いで当たり前ですからね。

しかし、今週は家族に足手まといで、散々な週末でした。

経年劣化もありますが、あまりにもホイールが汚れていたので、パープル手品を使用したところ
バランスウエイトが妙な感じに変色しました(笑)。


製品の取り扱いには、きちんと記載されていましたので、事前に確認することの大切さを学び
ました。


それと、部活終わりの子供を迎えに行くついでに、夏の遊び場を現調してきました。


橋の強化工事でした。