オイルクーラーを取り付ける

もうすっかり冬に…(笑)

旧車っぽいコアを仕入れました。
多分、キジマの4ミニ用っぽい。
ホース接続口が細いのが気になる…

性能で行くならアールズとかのコアがベターでしょ。

元のステーは使えない＆冷却フィンの修正のためにキリとニッパーでリベットを破壊。

適当なアングルを加工して各部にリベットを打ち込んで…

ｸｿ適当な艶消しブラックで塗装。

綺麗にし過ぎないのが俺の美学。
(こういうパーツを綺麗に塗るのがﾒﾝﾄﾞｸｾｰから)

仮にフィッティングさせてみる。
M5のコの字ボルトにゴムワッシャーを介して一応防振対策。
ちょっと華奢な感じですが、コア本体が軽いので問題ないかな。

うーん、フレーム沿わせるように縦置きの方が目立たなかったかな。

あれ？
これ結構曲りがキツくなっちゃうか？

取り出し口をエルボで曲げようかと思ったけど買いに行くのが面倒なのでこのまま強行。

ホース接続。

ホースは国産の120℃対応のヤツ。
そいつに保護用のメッシュチューブを通して純正チックに。

吐き出し側のホースについた三方内ネジチーズは油温計のセンサー取付アダプター。
オイルドレンボルトから移設。
これでオイル交換も楽…つーか元に戻っただけだ。
因みに見えてる金色の部品は全部エアー用の配管である(安いから採用)

ホースバンドで繋ぐのが少し不安ですね。

後はオイルを継ぎ足してエンジン始動して各部をチェック。
寒いから走行チェックは後日(笑)