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チ~の愛車 [ヤマハ DT50]

整備手帳

作業日:2012年4月16日

メーター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
ボアアップで燃費も悪くなりガソリン満タンでの航続距離が短くなりました。

大体の燃費を把握出来ればガス欠で泣くこともないので定番のセローorTWのトリップ計付きのメーターへ換装します。
2
原付に意味は無いけどオドメーターを合わせたいので安物のドリルドライバーをメーターケーブルに咥えて…
3
反対側もメーターに接続。
4
オドメーターは進めたいので左回転に回します。
戻したければ右回転な。

なんか凄く悪いことしてる気分だけどw

本当はエアリューターの方が回転が早いからさっさと終わるんだけども逆転機能付きのリューターってのが手元にないので、仕方なく安物のドリルを採用。

長い時間回すから壊れたら嫌なんでメーカーの高いドリルを使わないでホムセンブランドの安物をを新品で買ってきた。
壊れたら保証で新品こ(ry
5
完了。

ドリルも耐えてくれました。エライエライ。
6
車検付きの車両なら労力も報われますが原付じゃ関係無いですけどね。

文字盤が違うけど気にしない。
7
元のメーターとの取り付け方法が少し違うけどサクっと交換。
照明関係がまだなので時間が出来た時にでもやっときます。

イイね!0件




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