整備手帳 - DT50
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プロの整備手帳
高級車の新基準 レクサス LS460のガラスコーディング【リボルト高崎】
【施工事例：レクサス LS460（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【レクサス LS460について】 レクサスを代表するフラッグシップセダンとして、高級感と快適性を追求した一台とい ...
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2026年5月30日 13:27 REVOLTさん -
DT50リアハブベアリング死亡
昨日チェーンが走行中に突如外れ直したと思ったらリアホイールが左右にガタガタするぞ！？ 何故だとネットで調べたところどうもリアホイールのハブベアリングが怪しい！！ 今日お世話になってるバイク屋さんに出したところなんと！！リアホイールのハブベアリングが砕けていると言われました、、、 無事交換して頂き直 ...
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2026年5月28日 18:05 DT50乗りの人さん -
突如不動、原因はキーシリンダー
休憩しててよし出発しようと鍵を刺そうとしたところあれっ、鍵が刺さらないぞ！？？ とグリグリしていたらキーシリンダーがなんと陥没！！ 公園で分解して鍵は刺さるようになったのだが鍵が回らない！！ と、諦めて押して移動しようとしていたら、 パトカー登場！！ 近隣住民からの通報があり職務質問です、 まぁ、 ...
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2026年5月21日 20:59 DT50乗りの人さん -
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念願のRSVチャンバー
チャンバーが曇ってサビもあるので磨きます。 インテークパイプ部分は焼けてますね ミニポリッシャーで磨きました。 研磨剤はワコーズのメタルコンパウンド 見えない部分ですが、ひと磨き 焼けはいまひとつです。 取付が楽しみですね。
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2026年4月25日 22:37 coper3232さん -
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DT50 タコメーターHO 針ブレ修理
スピードメーターと同じく針を外します。 無事折れずに外れました。 天板の4箇所のカシメをペンチを使って外します。 ハンマーで叩いて外します。 オイルダンパーの仕組みはスピードと一緒ですね。 新品オイルを詰め込みます。 軸の遊びを調整したらロックナットを締め付け、ネジロックで緩み防止を施します。 イ ...
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2026年1月1日 17:37 coper3232さん -
DT50 スピードメーターOH 針ブレ修理
パネルに傷を付けないようビニールシートで保護して針を外します。 針を折らずに外すことができた。 1番の難所を乗り切った。 パネルを外し、トリップメーター、オドメーターを外したら、カシメを外して軸をバラします。 オイルバンパーからシリコングリスが漏れてベトベトです。 キャップを外し、新しいオイルを補 ...
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2026年1月1日 17:07 coper3232さん -
DT50 エキマニ破損
走行10kmで破損。 パイプから排気漏れ！ ブラケットをパイプに溶接した時穴が空き、パテ補強した部分から疲労破断した様子。 もっと強度のあるパテないかな？ 排気漏れ部分は溶接で肉盛り。 フラケットは差込深さを深い物に変更。 溶接を止め、耐熱ボンドで固定に変更。 今の所排気漏れは無さそうだ。
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2025年12月31日 07:38 coper3232さん
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もっと明るいライトを!!! ～全波整流化(レギュレーター配線編)
全波整流化第二弾。 次はレギュレーターの配線加工をします。 先に断っておきますが、ここから先は加工画像がありません。 外装毟って画像を撮るのも面倒くさいのでサービスマニュアルの配線図を使って説明いたします。 画像は単相交流用の全波整流レギュレートレク ...
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覚書①
サービスデータ バッテリ GS の 6N4B-2A3 が標準。 オイルタンク容量 1.3L ガソリンタンク容量 8.5L ミッションオイル 700cc オーバーホール時は750cc タイヤサイズ （前）2.50-19-4PR（後） 3 ...
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DT50 磨きました
２週間前にヤフオクで入手し、往復800kmを軽トラで受け取りに行ってきたDT50 初期型 （1982年製) のレストアが、本日11月24日 月曜日ようやく終了しました。 家に着いたときの状態です。タンクに内外に錆、プラスチック部分に割れと黒ずみ、リア ...
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